CARBURADOR

Sistema de alimentación del motor de gasolina

Los motores utilizan aire-gasolina para su funcionamiento, donde la gasolina es una mezcla de hidrocarburos alifáticos obtenida del petróleo por destilación fraccionada.

La gasolina se clasifica por su número de octano, donde el número de octano es; “La capacidad que tiene la gasolina a no auto encenderse por efecto de la presión de compresión”.El número de octano a utilizar en los motores lo va a especificar el fabricante del automóvil, de acuerdo a la relación de compresión del motor, donde tenemos:
Motores de alta relación de compresión utilizará gasolina de alto octanaje.
Motores de baja relación de compresión utilizará gasolina de bajo octanaje.

Las gasolinas que se venden en Costa Rica son: gasolina Plus de 91 octanos y la gasolinaSuper de 95 octanos, sin plomo

El sistema de alimentación de un automóvil está constituido por varios componentes, como: depósito de combustible, filtro de gasolina, bomba de trasiego o de gasolina, tuberías, carburador, filtro de aire y múltiples (admisión y escape)























Depósito de combustible
Es el encargado de contener la gasolina y su capacidad estará de acuerdo a laautonomía del automóvil, unos 500 kilómetros antes de pasar a llenar nuevamente el depósito.






















El depósito de combustible debe mantenerse lo más lleno posible, para evitar la condensación del agua contenida en el aire que ocupa el espacio vacío, como lo muestra la figura de la izquierda.



Filtro de gasolina
Su finalidad es atrapar las impurezas que pueda contener la gasolina,normalmente se ubica entre el depósito y la bomba de gasolina. El filtro tiene una posición, para que la gasolina circule pasando por elemento filtrante como lo indica la figura de la izquierda.



Tuberías y mangueras de alimentación
Las tuberías y mangueras serán las encargadas de unir los componentes desde el depósito hasta el carburador, por las cuales será transportada la gasolina.
Lastuberías son de metal o de manguera flexible; las primeras de aleación recosida de aluminio, mientras que las otras se fabrican de caucho sintético y de tejido; las tuberías de metal se encuentran normalmente en la parte baja del vehículo, por lo cual hay que tener cuidado al levantar un vehículo de no levantarlo donde se encuentran las tuberías. El grosor de las cañerías o mangueras depende del régimende consumo del motor.

Bomba de gasolina
Tiene por función llevar la gasolina desde el tanque o depósito hasta el carburador.
Hay bombas de gasolina mecánicas y bombas eléctricas.

Bombas mecánicas
Van montadas por la parte externa del motor y toma su accionamiento normalmente del árbol de levas, él cual trae una leva adicional para mover la bomba de gasolina.













Partes de la bomba degasolina















A. Entrada de gasolina del depósito de combustible
B. Salida de gasolina hacia el carburador
C. Válvula check de descarga
D. Válvula check de carga
E. Cámara de admisión y de compresión de la bomba
F. Membrana con su correspondiente vástago
G. Resorte de retorno de la membrana
H. Orificio de compensación
I. Carcasa
J. Patilla
K. Leva de accionamiento de la patilla
L. Resortede retorno de la patilla

Funcionamiento de la bomba de gasolina en admisión:

La leva se encuentra en su punto más alto
La patilla se levanta contra la acción de su resorte y por el otro lado de la palanca baja arrastrando al vástago de la membrana contra la acción del resorte
Al bajar la membrana provoca una succión en la cámara
Esta succión cierra al check de descarga y abre al check deadmisión
Por el check de admisión entra la gasolina proveniente del depósito de combustible

Nota:
El orificio de compensación compensa la presión debajo de la membrana, haciendo entrar la presión atmosférica para ayudar a subir y a bajar a la membrana.

Funcionamiento de la bomba de gasolina en descarga:

La leva se encuentra en su punto más bajo
El resorte de la patilla mantiene a la patilla en...