cardan

COMBUSTIBLES DE COLOMBIA S.A.Combuscol Autopista Cali Yumbo Pedido Dotacion de Uniformes ISLA NOMBRE CAMISA BOTAS CANGURO TALLA CANT. TALLA CANT. CANT. Yesid HernandezXL (manga larga)2 43 1 1 Mariluz Zapata Laverde M (manga larga) 2 38 1 1 Luz Amparo Marín S (manga larga) 2 38 1 1 Monica Labio LabioS (manga larga) 2 36 1 1 Alexander Guerrero Angarita M (manga larga)2 38 1 1 Carolina García Gonzalez M (manga larga) 2 37 1 1 Maria Cristina Vargas L 2 37 1 1 Martha Lili Ramirez Valero L (manga larga) 2 39 1 1 Miguel Angel Miranda PaezM (manga larga) 239 1 1 Ingrid Veronica Garrido M 2 39 1 1 Luz Andrea Pinillo Cañaveral S (manga larga) 2 39 1 1 Nilton

Una de las horquillas va unida al tubo de la transmisión (9) y la otra lleva labrida de acoplamiento para su unión al grupo propulsor del puente. En el otro lado del tubo, la junta cardan va montada sobre una unión deslizante, formada por un manguito (5) estriadointeriormente que forma parte de una de las horquillas, acoplándose al estriado (6) del tubo (9). El conjunto asi formado constituye una unión oscilante y deslizante.



Es muyimportante el tipo de material empleado para construir el cardan, que generalmente suelen ser de acero. Los esfuerzos de flexión son consecuencia de la inercia de giro del propio árbol que tiendea producir un pandeo al que se opone la propia resistencia del material. Para evitar al máximo este pandeo los árboles de transmisión se fabrican huecos para reducir su peso al máximo yasí, reducir los esfuerzos de flexión.


Fernando RamirezM (manga larga) 2 40 1 1 TOTAL 24 12 12 ADMINISTRACIÓN NOMBRE CARGO CAMISA BLANCA CAMISA AZUL OXFORD ZAPATOS [mismo materialde la blanca] M/Corta M/Corta TALLA CANT. TALLA CANT. TALLA Augusto Núñez Sanchez Administrador       40 1 Jhon Fredy Restrepo Asistente de Admón      38 1               TOTAL 0 0 0