Carga Perecedera
Páginas: 2 (410 palabras)
Publicado: 24 de mayo de 2013
TIPOS DE VEHÍCULOS UTILIZADOS PARA LA MERCANCÍA PERECEDERA:
Los vehículos regulados en el ATP son los vagones ferroviarios, camiones rígidos, remolques, semirremolques y contenedores ISO. Lascondiciones técnicas que deben cumplir son las mismas que para el resto de vehículos sin ningún tipo de requisito especial, salvo estar homologadas de acuerdo a las prescripciones del Ministerio deIndustria y Energía. Dependiendo de sus características técnicas se pueden clasificar en:
Vehículo Isotermo: vehículo con caja cerrada con paredes, puertas, piso y techo con aislante de tal forma quelimitan los intercambios de calor entre el interior y el exterior de la caja.
Vehículo Refrigerante o Refrigerado: vehículo isotermo con una fuente de frío no mecánica (depósitos de hielo seco ohúmedo, placas eutécticas, gases licuados de refrigeración. Pueden disponer de uno o varios compartimentos, recipientes o depósitos reservados al agente frigorífico. Deben poder ser cargados o recargadosdesde el exterior y tener una capacidad conforme a lo dispuesto en las normas de homologación.
Vehículo Frigorífico: vehículo isotermo con una fuente de frío mecánica (compresor, máquina deabsorción, …)
Vehículo Calorífico o Calorifugado: vehículo isotermo con un dispositivo de producción de calor.
REGLAMENTACIONES PARA EL TRANSPORTE DE LA CARGA PERECEDERA.
El transportemarítimo es el principal medio utilizado en el comercio internacional de frutas y hortalizas. Es considerado el medio más económico y especializado para la exportación de grandes cantidades de productosfrescos.
Especificaciones para el contenedor que transporta carga perecedera:
Contenedor Longitud
(metros) Ancho
(metros) Alto
(metros) Volumen Total
(metros 3) Capacidad
(Kg)
Convencional20’ 5.90 2.35 2.39 33.2 21.500
Convencional 40’ 12.02 2.35 2.39 67.7 26.520
Reefer 20’ 5.49 2.26 2.27 28.2 21.930
Reefer 40’ 11.61 2.26 2.23 58.2 28.077
El exportador debe:
•Solicitar con...
Los vehículos regulados en el ATP son los vagones ferroviarios, camiones rígidos, remolques, semirremolques y contenedores ISO. Lascondiciones técnicas que deben cumplir son las mismas que para el resto de vehículos sin ningún tipo de requisito especial, salvo estar homologadas de acuerdo a las prescripciones del Ministerio deIndustria y Energía. Dependiendo de sus características técnicas se pueden clasificar en:
Vehículo Isotermo: vehículo con caja cerrada con paredes, puertas, piso y techo con aislante de tal forma quelimitan los intercambios de calor entre el interior y el exterior de la caja.
Vehículo Refrigerante o Refrigerado: vehículo isotermo con una fuente de frío no mecánica (depósitos de hielo seco ohúmedo, placas eutécticas, gases licuados de refrigeración. Pueden disponer de uno o varios compartimentos, recipientes o depósitos reservados al agente frigorífico. Deben poder ser cargados o recargadosdesde el exterior y tener una capacidad conforme a lo dispuesto en las normas de homologación.
Vehículo Frigorífico: vehículo isotermo con una fuente de frío mecánica (compresor, máquina deabsorción, …)
Vehículo Calorífico o Calorifugado: vehículo isotermo con un dispositivo de producción de calor.
REGLAMENTACIONES PARA EL TRANSPORTE DE LA CARGA PERECEDERA.
El transportemarítimo es el principal medio utilizado en el comercio internacional de frutas y hortalizas. Es considerado el medio más económico y especializado para la exportación de grandes cantidades de productosfrescos.
Especificaciones para el contenedor que transporta carga perecedera:
Contenedor Longitud
(metros) Ancho
(metros) Alto
(metros) Volumen Total
(metros 3) Capacidad
(Kg)
Convencional20’ 5.90 2.35 2.39 33.2 21.500
Convencional 40’ 12.02 2.35 2.39 67.7 26.520
Reefer 20’ 5.49 2.26 2.27 28.2 21.930
Reefer 40’ 11.61 2.26 2.23 58.2 28.077
El exportador debe:
•Solicitar con...
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