Carga y descarga de un condensador

GUIÓN PRÁCTICA


1. INTRODUCCIÓN
1.1. Identificación

1.1.1. Actividad

Se trata de una empresa de taxis, con la innovación, de compartir gastos entre varias personas que comparta trayecto. Aunque siempre ha sido habitual compartir taxi con amigos tras una noche de fiesta, a partir de ahora esta costumbre puede extenderse entre desconocidos gracias a una aplicación para el móvil quepresenta la empresa Transportes Asegar que permite poner en común a usuarios de una misma zona.

También sería otra opción el uso de las redes sociales como twitter. Por ejemplo, "Voy el día 05/07/2013 a las 16:40 de #malaga a #antequera quedan 3 plazas #TrasportesAsegar", podría comentar un usuario de la red social Twitter. Es una realidad que empieza a asomar en Málaga, la de conseguircompañeros para compartir taxi a través de internet y ahorrar unos euros. 

Una vuelta de tuerca a las posibilidades del transporte urbano que comienza a funcionar. Es obra de una joven empresa malagueña, Transportes Asegar, que ofrece una aplicación para trasladarse por la ciudad en taxi de una manera más económica y respetuosa con el medio ambiente.

De momento, la red ya cuenta con 1.500 usuariosregistrados y unos 30 taxis asociados. El mecanismo para utilizar el servicio consiste en registrarse en la página web (www.transportesasegar.com) o mediante la aplicación para android, Apple y windows phone , pedir el taxi indicando la hora, el origen y el destino, y compartirlo en las redes sociales o en la propia aplicación para encontrar acompañantes de trayecto.

El procedimiento paraconseguir un trayecto personalizado sería realizar una alta nueva de trayecto en la aplicación o la página web y subirlo al apartado de trayectos disponibles. No obstante, antes de iniciar un nuevo trayecto, se debe verificar que no existe un trayecto creado por otra persona que pueda pasar por la zona adecuada proporcionándole interés al cliente.

Por lo tanto, si existe un trayecto que se adaptea las necesidades del cliente, a través de la aplicación o la página web, puede añadirse al trayecto y lo más importante como beneficio del cliente, compartir los gastos.

Si por el contrario, no existe ningún trayecto creado que se adapte a los intereses del cliente, se puede tener la opción de personalizar el trayecto, subiéndolo al apartado trayectos disponibles para que los demásinteresados puedan consultar los itinerarios programados para el día y, si el origen está próximo a la zona de paso, el usuario puede unirse al viaje.

Por último, en caso de no conseguir compañero, el usuario se reserva la opción de cancelar el servicio siempre que lo realice con un periodo de 20 min de antelación, que se puede solicitar desde el ordenador y el teléfono móvil. Además, si el clientesufre algún improvisto y no puede usar el servicio deberá cancelarlo usando el método anterior. Ahora, si alguna persona que está añadida a un cierto trayecto y se da de baja por alguna razón, inmediatamente se envía un correo a las demás personas que se encuentren en el trayecto en el que el compañero se ha dado de baja, teniendo los demás integrantes la posibilidad de continuar o cancelar el viaje.El hecho de la cancelación del trayecto con un periodo de antelación de 20 minutos es importante tanto para los demás clientes añadidos al viaje como para la propia empresa. Al darse de baja un cliente en un trayecto cualquiera, implica que la aplicación inmediatamente envía un mensaje al resto de compañeros de viaje para ofrecerles la baja en el trayecto para que el precio del taxi no corra acuenta de una sola persona. También es importante para la empresa, ya que supondría un gasto de combustible el hecho de ir a recoger al cliente al punto de inicio y resulte que el cliente no ha podido asistir. De ahí la importancia de la cancelación del trayecto.

El proyecto pretende ser un ejemplo y promover comportamientos de «colaboración» entre los ciudadanos. Si la gente compartiera...