Carga
Páginas: 12 (2795 palabras)
Publicado: 11 de septiembre de 2012
CARGA
CONCEPTO
Modulo o medio cerrado permanente no desechable, construido en material resistente, adecuado para el manejo de mercancías con el empleo de equipos mecánicos especiales a través de las diferentes modalidades de transporte.
Es un recipiente o caja estandarizado que sirve como unidad de carga
VENTAJAS
Carácter permanente (reutilizable)
Fácil de llenar, vaciar, manipular ytransbordar
H/H
Es estanco
Economías de embalaje. (Mcia suelta, cajas...)
Menos averías y robos de la mercancía.
Reducción prima de seguros y flete.
Se adapta a dif. Tipos de carga y medios de Tte.
DESVENTAJAS
Problemas de Normalización
Tarifas
Reglamentación aduanera
Estiba
Seguros en m/cia consolidada
CONSTRUCION
Acero
Aluminio
NORMAS INTERNACIONALES
ISO ( Estandarización)CSC ( Seguridad)
TIR ( Trafico internacional)
IICL ( Mantenimiento, reparación e
inspección)Poliéster o fibra industrial
TIPOS
Según su tamaño :20 O 40 pies
Según su dimensión de 20’Ancho : 2.438 Mts /Alto : 2.591 Mts/Largo : 6.058 Mts/DE 40’Ancho : 2.438 Mts / Alto : 2.591 Mts/ Largo : 12.192 Mts
Según su especificación de 20’ Tara : De 1.800 a 2.300 Kg./ Capacidad: Vol. de 30 a 33 M3/Peso : Hasta 20 Toneladas de 40’ Tara : De 3.400 a 4.200 Kg./Capacidad: Vol. de 60 M3/Peso : Hasta 31 Toneladas
Según su naturaleza
NORMAL (DRY) Completamente cerrado, con puertas en la parte trasera, utilizado para carga general
REFRIGERADO (REEFER)Pueden ser aislantes conservadores y refrigerados
TANQUE (Tank) Tanques instalados dentro de un armazón (jaulas). Transportan productos químicoslíquidos o gases a granel
TECHO ABIERTO (Open Top) Su techo es removible, en material de lona, plancha metálica o sintética. Se utiliza para m/cias pesadas colocadas por el techo
PLATAFORMA (Flat Rack) Son plataformas de acero que solo tienen frentes, no tienen techo ni costados. Utilizados para transportar maquinaria y tuberias
PLATAFORMA (Platform) Son plataformas, tienen una altura de dos piesy provistas en las esquinas de piezas de enganche. Usados para transportar maquinaria en general
VENTILADOS (Ventilated) Poseen paletas de ventilación accionados por el aire del medio ambiente. En su piso tienen desaguaderos. Empleados para alimentos y pieles húmedas
FORRADOS (Fuly Line) Forrados internamente con triplex simple o múltiple. Utilizado para transportar licores, cigarrillos ycristales.
MEDIO (Half Height) Son la mitad de uno normal. Pueden ser: secos, tanques, sin techo y plataforma, según su uso
GRANEL (Bulk) Tiene puerta atrás, y el techo lleva escotillas de llenado, en la parte delantera poseen un boquete de evacuación.
COSTOS
$ Deposito
$ Cargue / Descargue
$ Apertura
$ Vaciado / llenado
$ Lavado
$ Demoras
$ Almacenaje
$ Tte en camiones
$ Reparación
$Reposición
$ Trasbordo
$ Entregas en sitios dif. Al asignado
CONSIDERACIONES AL SELECCIONAR UN CONTENEDOR
Facilidades de cargue y descargue.
Medio ambiente de la carga (calor, frió o temperatura controlada)
Características físicas de la carga(naturaleza)
EMPAQUES Y EMBALAJES PARA EXPORTACIÓN
Aspectos generales del empaque y el embalaje
Utilización de elementos de la naturaleza comohojas y pieles de animales.
El vidrio tiene su origen unos 1.500 años A.C.
El papel apareció en el año 150.
El Siglo XIX, revolucionó la industria el empaque.
Primeras bolsas comerciales.
Primera caja de cartón.
John Hall y Bryan Donkin, creadores de los botes o latas.
Aparición del plástico.
Siglo XX, el empaque como estrategia de marketing.
Siglo XXI, toda una industria endesarrollo
1. ASPECTOS GENERALES
INFLUENCIAS DEMOGRÁFICAS, ECONÓMICAS Y SOCIALES
Al aumentar el poder adquisitivo de las personas, se demanda más productos empacados y embalados de manera ágil y práctica; esto hace que el consumo se incremente.
Hay una tendencia latente hacia hogares conformados por una sola persona, por lo que el volumen de contenido será menor, y los productores se verán...
CONCEPTO
Modulo o medio cerrado permanente no desechable, construido en material resistente, adecuado para el manejo de mercancías con el empleo de equipos mecánicos especiales a través de las diferentes modalidades de transporte.
Es un recipiente o caja estandarizado que sirve como unidad de carga
VENTAJAS
Carácter permanente (reutilizable)
Fácil de llenar, vaciar, manipular ytransbordar
H/H
Es estanco
Economías de embalaje. (Mcia suelta, cajas...)
Menos averías y robos de la mercancía.
Reducción prima de seguros y flete.
Se adapta a dif. Tipos de carga y medios de Tte.
DESVENTAJAS
Problemas de Normalización
Tarifas
Reglamentación aduanera
Estiba
Seguros en m/cia consolidada
CONSTRUCION
Acero
Aluminio
NORMAS INTERNACIONALES
ISO ( Estandarización)CSC ( Seguridad)
TIR ( Trafico internacional)
IICL ( Mantenimiento, reparación e
inspección)Poliéster o fibra industrial
TIPOS
Según su tamaño :20 O 40 pies
Según su dimensión de 20’Ancho : 2.438 Mts /Alto : 2.591 Mts/Largo : 6.058 Mts/DE 40’Ancho : 2.438 Mts / Alto : 2.591 Mts/ Largo : 12.192 Mts
Según su especificación de 20’ Tara : De 1.800 a 2.300 Kg./ Capacidad: Vol. de 30 a 33 M3/Peso : Hasta 20 Toneladas de 40’ Tara : De 3.400 a 4.200 Kg./Capacidad: Vol. de 60 M3/Peso : Hasta 31 Toneladas
Según su naturaleza
NORMAL (DRY) Completamente cerrado, con puertas en la parte trasera, utilizado para carga general
REFRIGERADO (REEFER)Pueden ser aislantes conservadores y refrigerados
TANQUE (Tank) Tanques instalados dentro de un armazón (jaulas). Transportan productos químicoslíquidos o gases a granel
TECHO ABIERTO (Open Top) Su techo es removible, en material de lona, plancha metálica o sintética. Se utiliza para m/cias pesadas colocadas por el techo
PLATAFORMA (Flat Rack) Son plataformas de acero que solo tienen frentes, no tienen techo ni costados. Utilizados para transportar maquinaria y tuberias
PLATAFORMA (Platform) Son plataformas, tienen una altura de dos piesy provistas en las esquinas de piezas de enganche. Usados para transportar maquinaria en general
VENTILADOS (Ventilated) Poseen paletas de ventilación accionados por el aire del medio ambiente. En su piso tienen desaguaderos. Empleados para alimentos y pieles húmedas
FORRADOS (Fuly Line) Forrados internamente con triplex simple o múltiple. Utilizado para transportar licores, cigarrillos ycristales.
MEDIO (Half Height) Son la mitad de uno normal. Pueden ser: secos, tanques, sin techo y plataforma, según su uso
GRANEL (Bulk) Tiene puerta atrás, y el techo lleva escotillas de llenado, en la parte delantera poseen un boquete de evacuación.
COSTOS
$ Deposito
$ Cargue / Descargue
$ Apertura
$ Vaciado / llenado
$ Lavado
$ Demoras
$ Almacenaje
$ Tte en camiones
$ Reparación
$Reposición
$ Trasbordo
$ Entregas en sitios dif. Al asignado
CONSIDERACIONES AL SELECCIONAR UN CONTENEDOR
Facilidades de cargue y descargue.
Medio ambiente de la carga (calor, frió o temperatura controlada)
Características físicas de la carga(naturaleza)
EMPAQUES Y EMBALAJES PARA EXPORTACIÓN
Aspectos generales del empaque y el embalaje
Utilización de elementos de la naturaleza comohojas y pieles de animales.
El vidrio tiene su origen unos 1.500 años A.C.
El papel apareció en el año 150.
El Siglo XIX, revolucionó la industria el empaque.
Primeras bolsas comerciales.
Primera caja de cartón.
John Hall y Bryan Donkin, creadores de los botes o latas.
Aparición del plástico.
Siglo XX, el empaque como estrategia de marketing.
Siglo XXI, toda una industria endesarrollo
1. ASPECTOS GENERALES
INFLUENCIAS DEMOGRÁFICAS, ECONÓMICAS Y SOCIALES
Al aumentar el poder adquisitivo de las personas, se demanda más productos empacados y embalados de manera ágil y práctica; esto hace que el consumo se incremente.
Hay una tendencia latente hacia hogares conformados por una sola persona, por lo que el volumen de contenido será menor, y los productores se verán...
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