carga
Páginas: 14 (3321 palabras)
Publicado: 30 de agosto de 2014
. CARGA O MERCANCIA PELIGROSA.
6.1 SOLAS - Capítulo VII.
El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) de 1974, enmendado en 1978 elaboró 9 volúmenes referentes al transporte de mercancías peligrosas. En ellos hay unas instrucciones generales, con normas a seguir para cada mercancía, fichas donde se estudian las particularidades de cadamercancía y un índice alfabético de las citadas fichas. Mediante este índice se encuentra el número asignado por la ONU y el número del Código OMI (Organización Marítima Internacional).
El capítulo VII del SOLAS está dedicado al transporte de mercancías peligrosas y manifiesta en la Regla 1 la prohibición de el transporte de mercancías peligrosas por vía marítima, salvo que se efectúe deconformidad con las disposiciones del convenio SOLAS, y prescribe que cada gobierno contratante publique, o haga publicar, instrucciones detalladas sobre la forma de embalar y estibar con seguridad las mercancías peligrosas, así como las precauciones necesarias en relación con otras mercancías.
La Regla 2 , del Capítulo VII (SOLAS), divide las mercancías peligrosas en nueve clases, así :
1. CLASE1 : EXPLOSIVOS
Figuran estas sustancias entre las mercancias más peligrosas que se transportan por vía marítima, por lo que las precauciones establecidas para esta clase en el Código son particularmente estrictas. Esta clase consta de seis divisiones, en función de los distintos riesgos que entrañan las sustancias, a saber :
División 1.1 Sustancias y artículos que presentan unriesgo de explosión de toda la masa.
División 1.2 Sustancias y artículos que presentan un riesgo de proyección, pero no un riesgo de explosión de toda la masa.
División 1.3 Sustancias y artículos que presentan un riesgo de incendio y un riesgo de que se produzcan pequeños efectos de onda de choque o proyección, o ambos efectos, pero no un riesgo de explosión de toda lamasa.
División 1.4 Sustancias y artículos que no representan ningún riesgo considerable.
Se incluyen las sustancias y los artículos embalados/envasados o concebidos de manera que todo efecto peligroso resultante de un funcionamiento accidental quede circunscrito al interior del bulto, a menos que éste haya sido deteriorado por el fuego, en cuyo caso todo efecto de onda de choque o proyecciónqueda lo bastante limitado como para no entorpecer apreciablemente las operaciones de lucha contra incendios ni la adopción de otras medidas de emergencia en las inmediaciones del bulto.
División 1.5 Sustancias muy insensibles que presentan un riesgo de explosión en toda la masa.
Las sustancias que se incluyen en esta división son tan insensibles que, en las condiciones normales detransporte, presentan muy pocas probabilidades de iniciación o de que su combustión origine una detonación.
División 1.6 Artículos sumamente insensibles que no presentan riesgos de proyección
en toda la masa.
Comprende los artículos compuestos únicamente por sustancias detonantes tan insensibles que presentan probabilidades ínfimas de iniciación o propagación.
La Clase 1 se singulariza por elhecho de que el tipo de empaque/envase es, en muchos de los casos, un factor determinante del riesgo y, por lo tanto, de la asignación a determinada división y grupo, de compatibilidad.
ESTIBA : Debe ser bajo cubierta, la estiba en pañol de explosivos se aplica a la mayor parte de las mercancías de esta clase. Con miras a garantizar el mayor grado de seguridad en la estiba , las mercancías deesta clase se han dividido en trece grupos de compatibilidad.
Además, del nombre de expedición (nombre técnico correcto) y del número ONU, en las fichas individuales para explosivos de la clase 1 figura también la división de la sustancia o artículo, así como su grupo de compatibilidad, información que debe figurar también en la etiqueta o rótulo que se le pone al bulto o al unidad de...
6.1 SOLAS - Capítulo VII.
El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) de 1974, enmendado en 1978 elaboró 9 volúmenes referentes al transporte de mercancías peligrosas. En ellos hay unas instrucciones generales, con normas a seguir para cada mercancía, fichas donde se estudian las particularidades de cadamercancía y un índice alfabético de las citadas fichas. Mediante este índice se encuentra el número asignado por la ONU y el número del Código OMI (Organización Marítima Internacional).
El capítulo VII del SOLAS está dedicado al transporte de mercancías peligrosas y manifiesta en la Regla 1 la prohibición de el transporte de mercancías peligrosas por vía marítima, salvo que se efectúe deconformidad con las disposiciones del convenio SOLAS, y prescribe que cada gobierno contratante publique, o haga publicar, instrucciones detalladas sobre la forma de embalar y estibar con seguridad las mercancías peligrosas, así como las precauciones necesarias en relación con otras mercancías.
La Regla 2 , del Capítulo VII (SOLAS), divide las mercancías peligrosas en nueve clases, así :
1. CLASE1 : EXPLOSIVOS
Figuran estas sustancias entre las mercancias más peligrosas que se transportan por vía marítima, por lo que las precauciones establecidas para esta clase en el Código son particularmente estrictas. Esta clase consta de seis divisiones, en función de los distintos riesgos que entrañan las sustancias, a saber :
División 1.1 Sustancias y artículos que presentan unriesgo de explosión de toda la masa.
División 1.2 Sustancias y artículos que presentan un riesgo de proyección, pero no un riesgo de explosión de toda la masa.
División 1.3 Sustancias y artículos que presentan un riesgo de incendio y un riesgo de que se produzcan pequeños efectos de onda de choque o proyección, o ambos efectos, pero no un riesgo de explosión de toda lamasa.
División 1.4 Sustancias y artículos que no representan ningún riesgo considerable.
Se incluyen las sustancias y los artículos embalados/envasados o concebidos de manera que todo efecto peligroso resultante de un funcionamiento accidental quede circunscrito al interior del bulto, a menos que éste haya sido deteriorado por el fuego, en cuyo caso todo efecto de onda de choque o proyecciónqueda lo bastante limitado como para no entorpecer apreciablemente las operaciones de lucha contra incendios ni la adopción de otras medidas de emergencia en las inmediaciones del bulto.
División 1.5 Sustancias muy insensibles que presentan un riesgo de explosión en toda la masa.
Las sustancias que se incluyen en esta división son tan insensibles que, en las condiciones normales detransporte, presentan muy pocas probabilidades de iniciación o de que su combustión origine una detonación.
División 1.6 Artículos sumamente insensibles que no presentan riesgos de proyección
en toda la masa.
Comprende los artículos compuestos únicamente por sustancias detonantes tan insensibles que presentan probabilidades ínfimas de iniciación o propagación.
La Clase 1 se singulariza por elhecho de que el tipo de empaque/envase es, en muchos de los casos, un factor determinante del riesgo y, por lo tanto, de la asignación a determinada división y grupo, de compatibilidad.
ESTIBA : Debe ser bajo cubierta, la estiba en pañol de explosivos se aplica a la mayor parte de las mercancías de esta clase. Con miras a garantizar el mayor grado de seguridad en la estiba , las mercancías deesta clase se han dividido en trece grupos de compatibilidad.
Además, del nombre de expedición (nombre técnico correcto) y del número ONU, en las fichas individuales para explosivos de la clase 1 figura también la división de la sustancia o artículo, así como su grupo de compatibilidad, información que debe figurar también en la etiqueta o rótulo que se le pone al bulto o al unidad de...
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