Cargador Automatico De Baterias De Coche

[pic]

[pic]




 
El cargador de baterías (acumuladores) que aquí te presento es automático. En el secundariotenemos un voltaje de 15 voltios de corriente alterna, la cual es rectificadapor los 2 diodos (cadauno conduce la mitad del ciclo), lo que proporciona 2.5 amperios. En el caso de los cargadores no sefiltra el voltaje, en este caso nos sirve para que el SCR pueda serdesconectado al cortarse el voltajede su compuerta, lo que no ocurre si filtramos la corriente. Si vemos el diagrama del circuito, labatería esta conectada en serie con la fuente, el SCR1 y el amperímetro paraverificar el amperaje(este es opcional, ya que son caros).La compuerta del SCR es polarizada por el resistor de 560 ohmios y el diodo 1N4002, en el sentidode conducir la corriente cuando la tensiónalcanza aproximadamente 1 V. En la compuerta del SCR1(TIC 116 ó TIC 125) tenemos el circuito sensor de carga, el cual esta formado por un divisor devoltaje ( el zener y el SCR2 - TIC 106 ). Ajustamosel trimpot (potenciómetro miniatura) de 4.7K,para obtener la tensión de disparo del SCR2, que en este caso, corresponde a la tensión del zenercuando la batería esta completamente cargada.Para unabatería de 6 voltios, el voltaje del zener debe de ser de 2.1 ó 2.4. Cuando una bateríapresenta entre sus terminales la tensión que corresponde a la carga completa, el zener conduce y elSCR2 sedispara. Bajo estas condiciones, el mismo prácticamente pone a tierra la compuerta delSCR1, lo que impide el disparo de este, y por lo tanto interrumpe la carga. Al mismo tiempo, laconducción completa delSCR2 hace que el LED2 (verde) se encienda indicando que la batería estácompletamente cargada.PRUEBA: Conectemos una batería cargada en el circuito y ajustemos el trimpot para que el LED2encienda,cuando esto sucede, el amperímetro ( si lo tiene ) deberá caer a cero. Con esto ajustamosel cargador para que funcione correctamente. Se recomienda no conectar 2 baterías a la vez porquearruinaría los...