Cargador Frontal Hyundai Hl 757-7A

Páginas: 15 (3691 palabras) Publicado: 21 de octubre de 2012
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NUEVA SERIE 7A
PALA CARGADORA HYUNDAI Motor Tier III

I La foto puede incluir equipo opcional.

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Nueva Generación -

HL757-7A

Conozca la nueva generación de palas cargadoras con Hyundai. La HL757-7A le proporcionará la satisfacción en una mayor potencia, menor consumo decombustible, más confort y menos emisiones. Venga y experimente lo que Hyundai ha creado para usted uniendo potencia y tecnología.

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Resistentes
Palas Cargadoras Hyundai
I La foto puede incluir equipo opcional.

Motor
. Certificado Tier III de nivel bajo de emisiones . Sistema de control del motor electrónico . Sistema de protección delmotor y autodiagnóstico . Potencia máx 187 HP . 2 Modo operativo: Potencia y Economía

Transmisión
. 2 modos de selección automática . 2 modos de función kick-down . Función AEB

Eje
. Diferencial de Desplazamiento Limitado . Frenos autorregulables a la velocidad de la rueda . Circuito de aceite y lubricación perfeccionado

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I La fotopuede incluir equipo opcional.

Solución innovadora en construcción

HL757-7A de nueva generación.

Una pantalla centralizada y un tablero conmutador
Una pantalla digital centralizada muestra el estado y las condiciones de la máquina de un vistazo.

I La foto puede incluir equipo opcional. 4

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Centro de control
Lo spazio operativocompletamente rinnovato, di alta classe, è stato progettato tramite modelli tridimensionali per ottimizzare il comfort dell’operatore. L’ampio parabrezza anteriore, azzurrato e laminato, non è interrotto dal telaio per assicurare un’eccellente visibilità.

Columna de dirección regulable

Sistema de aire acondicionado y calefacción
El operario puede controlar la temperatura y el flujo de airefácilmente. El eliminador de hielo del parabrisas delantero y la ventana trasera facilitan el uso durante el invierno.

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Controles del Joystick
Un Joystick operado por pilotaje hace que el funcionamiento de la cuchara sea fácil y cómodo. Se pueden obtener un interruptor de traslación adelante/atrás y un interruptor Kick-down.
Toma de corriente y soporte para cigarrillos Sujetavasos y cajade almacenaje Revistero

2

1

80 mm
3 4

Controles del Joystick
El monoblock y el cazo funcionan con un joystick operado por pilotaje (opcional).

Palanca de cambio completamente automática
Una sola palanca en la parte izquierda de la columna de dirección proporciona un control de velocidad y dirección rápido y fácil. Mueva la palanca hacia adelante para conducir hacia adelante,muévala hacia atrás para la marcha atrás. La traslación se cambia automáticamente desde la primera etapa a otra etapa determinada según la velocidad de traslación y la fuerza de arranque. El operario puede seleccionar dos tipos de modos automáticos (1º 4º, 2º 4º). Esta característica exclusiva significa un paso más en productividad y reducción del cansancio del operario.

Sistema CAN de últimatecnología (opcional)
ECU TCU

MCU

La unidad de control del motor (ECU), la unidad de control de transmisión (TCU) y la unidad de control de la máquina (MCU) realizan un funcionamiento óptimo a través de las comunicaciones CAN mutuas.

Sistema de control (opcional)
Opcionalmente se puede disponer de un sistema de control para una traslación uniforme en operaciones de carga y transporte.Durante el recorrido reduce considerablemente los botes y absorbe los golpes para mejorar la productividad de la máquina. Además, este sistema reduce el cansancio del operario así como la tensión de la estructura y sus componentes.
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