CARGAS GENERAL y PELIGROSA






CARGAS REGULARES
CARGAS PELIGROSAS















INDICE

INDICE Página 02
INTRODUCCION Página 03
TRANSPORTE MARITIMO (SOLAS) Página 04
CARGA REGULAR
ROLL ON – ROLL OFF Página 05
BUQUES PORTACONTENEDORES Página 06
BUQUES PARA CARGA GENERAL Página 07
BUQUES ESPECIALES O ESPECIFICOSPágina 08
CARGA PELIGROSA Página 09
CLASIFICACION DE LAS MERCANCIAS PELIGROSAS Página 10
EMPAQUE Página 13
CLASES DE EMBALAJE Página 14
ETIQUETADO Página 14
CONCLUSION Página 15



INTRODUCCION
El transporte es uno de los departamentos más importante dentro de las organizaciones. Es el responsable de mover los productos terminados, materias primase insumos, entre empresas y clientes que se encuentran dispersos geográficamente, y agrega valor a los productos transportados cuando estos son entregados a tiempo, sin daños y en las cantidades requeridas.
Sin embargo, es uno de los costos logísticos más elevados y constituye una proporción representativa de los precios de los productos. Los costos asociados con el transporte son altamenterepresentativos en la cadena de abastecimiento y están involucrados directamente con la relación que se tiene con proveedores, clientes y competidores.
Dentro de los distintos tipos de transportes ya conocidos (marítimo, carretero, ferroviario, aéreo y ductos) la estiba de las cargas a transportar toma gran importancia ya que nos permite asegurarnos de la llegada en perfectas condiciones de lamercadería transportada a su destino final.
En el siguiente trabajo revisaremos el transporte de cargas regulares- peligrosas en los distintos tipos de transportes antes mencionados y los principales puntos a tener en consideración para cumplir de manera eficiente el traslado de las mercancías de un punto a otro distante geográficamente. En este sentido, el Transporte requiere ser un servicio de calidad entérminos de seguridad, regularidad, oportunidad, entrega a tiempo y eficiencia.














CAPITULO 1: Transporte Marítimo
Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS)
El Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS), 1974, actualmente vigente, fue adoptado el 1 de noviembre de 1974 por la Conferencia internacionalsobre seguridad de la vida humana en el mar, convocado por la Organización Marítima Internacional (OMI), y entro ́ en vigor el 25 de mayo de 1980.
Este convenio es el más importante de los tratados internacionales sobre la seguridad de los buques, en él se establecen protocolos y obligaciones generales, el cual consiste de doce capítulos siendo el numero 7 el que aborda el traslado de mercancíaspeligrosas.
Las regulaciones están contenidas en cuatro partes:
• Parte A: Disposiciones relativas al transporte de mercancías peligrosas en bultos o en formas sólidas a granel que incluyen la clasificación, el embalaje/envase y marcado, etiquetado y rotulación entre otras cosas.

• Parte B: Construcción y equipamiento de buques que transporten productos químicos líquidos peligrosos a granel.

• ParteC: Incluye las disposiciones relativas a la construcción y equipamiento de buques que transporten gases licuados a granel.

• Parte D: incluye prescripciones especiales para el transporte de combustible nuclear irradiado, plutonio y desechos radiactivos de alta actividad en bultos a bordo de los buques.









CAPITULO 2: Carga Regular

ROLL ON – ROLL OFF (RODAR DENTRO RODAR FUERA)
Estándiseñados para transportar mercaderías con ruedas que son cargadas y descargadas por sus propios medios o mediante vehículos con tractores.
La carga es acondicionada en distintas cubiertas comunicadas entre sí mediante ramplas o ascensores.
Se caracterizan por tener un gran portón que se puede encontrar en la popa o en la proa o en ambos lados dependiendo de la complejidad de la embarcación, haciendo...