Cargas Peligrosas en transporte maritimo

Condiciones de transporte
Con el fin de realizar un transporte seguro y de eliminar o minimizar los riesgos derivados de materiales peligrosos las diversas legislaciones establecen una serie de condiciones mínimas que deben cumplirse en cualquier operación de carga, descarga o transporte.
En general todas las legislaciones establecen las mercancías que se pueden, o no, transportar y lascantidades máximas; las características y homologaciones requeridas a los embalajes y a los vehículos; la formación de las personas intervinientes; el etiquetado y la documentación y las condiciones de seguridad requeridas.
Legislación y Códigos Internacionales sobre Transporte de Mercancías Peligrosas
El transporte de mercancías peligrosas se realiza bajo el amparo de cinco reglamentos o acuerdosinternacionales, en función del medio de transporte utilizado.
ADR Acuerdo internacional para el transporte de mercancías peligrosas por carretera.
ADN Acuerdo internacional para el transporte de mercancías peligrosas por vía navegable.
RID Reglamento internacional para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril.
Código IMDG Código marítimo internacional de mercancías peligrosas.Regulaciones de IATA/OACI Instrucciones técnicas para el transporte sin riesgo de mercancías peligrosas por vía aérea.
Código CNI Código Marítimo internacional para la transportación de mercaderías radioactivas.
Las cinco legislaciones son muy similares, incluso en la propia estructura de los textos. Actualmente se está tendiendo a una integración de todos los códigos, por el momento existe elreconocimiento mutuo de la documentación, de embalajes o etiquetas con el fin de permitir o facilitar los transportes multimodales.

Los códigos IMDG y CNI principalmente deben tener características similares sobre las respuestas de las embarcaciones a las medidas de seguridad impuestas como podrían ser

Ámbito de aplicación
Reconocimiento y certificación
Estabilidad con avería
Medidas deseguridad contra incendios
Regulación de la temperatura de los espacios de carga
Consideraciones estructurales
Medios de sujeción de la carga
Suministro de energía eléctrica
Equipo de protección radiológica
Gestión y formación
Plan de emergencia de a bordo
Notificación en caso de suceso relacionado 
El Código IMDG contiene una Guía de primeros auxilios (GPA), para caso de accidenterelacionados con mercancías peligrosas, ofrece información sobre la forma en que deben de tratarse las lesiones provocadas por ese tipo de accidente.

Procedimientos de emergencia (Fichas de emergencia FEm), son las fichas agrupadas de las sustancias materiales y artículos que figuran en cada una de las clases del Código IMDG, recomiendan el equipo especial que debe llevarse y los procedimientos a seguiren caso de emergencia.
Clases IMO
Aquí encontrará las clases IMO, que especifican los riesgos de su mercancía. Éstos están registrados en los  'International Maritime Dangerous Goods Code' (Código IMDG).   El número corresponde con una de las nueve clases de mercancía peligrosa  (de acuerdo con la regulación legal para el transporte marítimo de mercancía peligrosa).
IMO-Número de UN
Muestra elnúmero de serie asignado por las Naciones Unidas a sustancias y artículos que aparecen en la lista de mercancías peligrosas más habituales entre las transportadas.
Grupo de embalaje
Los grupos de empaque no son asignados a todas las clases de materiales. El embarcador es el responsable de determinar el grupo de empaque apropiado, los grados de peligrosidad que presentan para el transporte lasMercaderías Peligrosas, a los fines de embalaje, se dividen en tres grupos, denominados Grupos de Embalaje.
Grupo de Empaque I PG I Peligro Grande
Grupo de Empaque II PG II Peligro Mediano
Grupo de Empaque III PG III Peligro Menor
Punto de inflamación
Temperatura en la que un líquido genera suficiente vapor para, en contacto con el aire,  formar una mezcla inflamable.
Mide el riesgo...