Cargas

Ejercicio N°7.- Actividades para cambiar un caucho.
Realizar:
La construcción de la red del proyecto.
Determinar la duración, los tiempos de iniciación y terminación, tiempo en minutos, en la tabla.
Determinar los caminos críticos y no críticos.
A cada actividad calcular el costo para determinar el costo del proyecto.
Determinar el tiempo urgente y costo urgente, y determinar en quétiempo lo hacemos más rápido, cuánto sería el incremento cuánto nos costaría, si estamos urgidos.
Diagramar el cronograma de Gantt.
Diagrama de programación.
Diagramar los costos diarios y acumulados.
Realizar la curva de inversión.
Diagramar 1° tiempo de inicio, 1° tiempo de terminación, terminación más temprana e iniciación más temprana.
A evaluar: Puntualidad, presentación,contenido, aporte personal, fundamentos teóricos, carátula, aporte tecnológico, bibliografías, citas textuales, márgenes.
ÍTEM ACTIVIDAD TIEMPO DEPENDE
A Parar el vehículo 5 -
B Abrir maleta 30 A
C Bajar caucho B 30 B
D Bajar gato 10 C
E Bajar llave de cruz 15 C
F Poner gato 10 C
G Aflojar tuercas 60 E
H Subir carro 30 F
I Quitar caucho M 15 G,H
J Poner caucho B 30 I,D
K Apretar tuercas 60 J
LBajar gato 10 K
M Guardar caucho M 20 L
N Guardar gato 15 J
O Guardar llave 10 L
P Cerrar maleta 5 M
Q Arrancar el vehículo 10 P,O

FUNDAMENTOS TEÓRICOS

El PERT/CPM fue diseñado para proporcionar diversos elementos útiles de información para los administradores del proyecto. Primero, el PERT/CPM expone la "ruta crítica" de un proyecto. Estas son las actividades que limitan la duracióndel proyecto. En otras palabras, para lograr que el proyecto se realice pronto, las actividades de la ruta crítica deben realizarse pronto. Por otra parte, si una actividad de la ruta crítica se retarda, el proyecto como un todo se retarda en la misma cantidad. Las actividades que no están en la ruta crítica tienen una cierta cantidad de holgura; esto es, pueden empezarse más tarde, y permitirque el proyecto como un todo se mantenga en programa. El PERT/CPM identifica estas actividades y la cantidad de tiempo disponible para retardos.
Antecedentes.
Dos son los orígenes del método del camino crítico: el método PERT (Program Evaluation and Review Technique) desarrollado por la Armada de los Estados Unidos de América, en 1957, para controlar los tiempos de ejecución de las diversasactividades integrantes de los proyectos espaciales, por la necesidad de terminar cada una de ellas dentro de los intervalos de tiempo disponibles. Fue utilizado originalmente por el control de tiempos del proyecto Polaris y actualmente se utiliza en todo el programa espacial.
El método CPM (Crítical Path Method), el segundo origen del método actual, fue desarrollado también en 1957 en los EstadosUnidos de América, por un centro de investigación de operaciones para la firma Dupont y Remington Rand, buscando el control y la optimización de los costos de operación mediante la planeación adecuada de las actividades componentes del proyecto.

Ambos métodos aportaron los elementos administrativos necesarios para formar el método del camino crítico actual, utilizando el control de los tiemposde ejecución y los costos de operación, para buscar que el proyecto total sea ejecutado en el menor tiempo y al menor costo posible.

Definición.

El método del camino crítico es un proceso administrativo de planeación, programación, ejecución y control de todas y cada una de las actividades componentes de un proyecto que debe desarrollarse dentro de un tiempo crítico y al costo óptimo.Usos.
El campo de acción de este método es muy amplio, dada su gran flexibilidad y adaptabilidad a cualquier proyecto grande o pequeño. Para obtener los mejores resultados debe aplicarse a los proyectos que posean las siguientes características:

Que el proyecto sea único, no repetitivo, en algunas partes o en su totalidad.
Que se deba ejecutar todo el proyecto o parte de el, en un tiempo...