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Unidad 2 - Sistema de Lubricación
Actividad de Aprendizaje
|Nombre del aprendiz ó alumno |Jonny faber Sanabria peña |
|Numero de documento |86067070 |

1. Dentro de las prácticas de manteamiento más comunes yrelacionadas con el sistema de lubricación, esta el cambio de aceite del motor. En la siguiente ficha se muestra un control técnico con las características relevantes de dicha práctica. Este tipo de fichas nos permiten llevar un registro detallado o historial del cambio de aceite en el vehículo o motor.
Teniendo en cuenta la información suministrada en la siguiente ficha responde las siguientespreguntas:
• En el tipo de filtro de aceite se menciona un filtro W-3690 de Flujo Total. ¿Que características de flujo tienen los filtro de Flujo Total? Sugerencia ver documentos del curso “Sistema de luibricacion.pdf”, apartado “Filtro de aceite”.

El filtro de alto flujo no va hacer que gaste más gasolina.
Un filtro de aire convencional lo que hace es evitar que otras partículas comopolvo u otras cosas entren al motor y causen un daño posterior, ya sea al carburador o al sistema de inyección, o también puede dañar alguna parte interna del motor. Pero al evitar que entren estas partículas, también está evitando un libre paso del aire, y por lo tanto el motor no estará succionando una buena cantidad de aire.
Ahora, un filtro de aire de alto flujo tiene a misma funciónque un filtro convencional, pero estos están hechos con otro tipo de materiales que aparte de evitar que entren partículas de polvo o basura al motor, el material con el que están hechos también permiten una entrada de aire mas libre al motor, y a entrar más aire al motor habrá una mejor combustión dentro del motor y tendrás más potencia, pero no creas que ya con un filtro de aire de altoflujo ya vas a volar!! por lo mucho un filtro de aire de alto flujo te da entre 2 o 5 HP en un motor común, en motores de alto rendimiento puedes ganar hasta unos 15 HP. Otra característica de los filtros de alto flujo es que se lavan y no es necesario estarlo cambiando a cada rato. Es una buena inversión, y algunos son muy caros, pero si haces cuentas te conviene, porque uno convencional lovas a estar cambiando, y el de alto flujo no.

Ningún filtro de alto flujo va a hacer que gaste más gasolina, porque no estás cambiando la calibración ni de los inyectores ni del carburador, lo único que hace es dejar pasar mayor cantidad de aire y más limpio.

• ¿Que características tiene los aceites multigrado?
Los aceites multigrados son aquellos lubricantes que están diseñadospara ofrecer una excelente lubricación bajo todas las condiciones climatológicas, es decir, ofrecen los beneficios tanto de los aceites monogrados especiales para climas fríos como la de los diseñados para climas calurosos.
Se elaboran utilizando aceites básicos ligeros como un paquete de aditivos en donde destaca por su gran importancia un Mejorador del Índice de Viscosidad, ofreciendomúltiples ventajas, tales como:
• Reduce notablemente la formación de depósitos en los anillos de pistón evitando la ralladura de los cilindros y el consumo de aceite.
• Lubrica el motor desde el arranque hasta que alcanza su temperatura normal de trabajo.
• Mantiene en óptimas condiciones el funcionamiento del motor fomentando el ahorro del combustible, así como una considerabledisminución de partículas contaminantes.
• La excelente protección y lubricación que se obtiene conduce a incrementar la vida útil del motor que significa grandes ahorros en mantenimiento correctivo.
Es muy importante seguir las recomendaciones de los fabricantes de los vehículos en relación con el uso de aceites multigrados y períodos para cambio de aceite.

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