Carguío y transporte


Para equipos de carguío
   T    =       Tonelaje total a mover por período (toneladas).
Vb     =       Volumen del balde del equipo de carguío (metros cúbicos).
FLc   =       Factor de llenadodel equipo de carguío (%)
e        =       Esponjamiento del material (%).
FM    =   Factor del material que castiga el tiempo del ciclo de carguío por causa de alguna propiedad del material quehaga más difícil su manipulación (%).
TCc   =       Tiempo de ciclo del carguío (horas).
DFc   =       Disponibilidad física del equipo de carguío (%).
UTc   =       Factor de utilización del equipode carguío (%).
FOc   =       Factor operacional del equipo de carguío (%).
HTc   =       Horas trabajadas por turno del carguío (horas).
TDc   =       Turnos trabajados por día para el carguío(turnos/día).
DPc   =       Días por período para el carguío (días).
d        =       Densidad del material (toneladas / metro cúbico).
Cc     =       Capacidad del equipo de carguío (toneladas porpalada).
RHc  =       Rendimiento horario del equipo de carguío (toneladas/hora).
RDc  =       Rendimiento diario del equipo de carguío (toneladas / día).
La capacidad del equipo de carguío resultade:
Cc = Vb x FLc x d / (100 + e) (ton / palada)
El rendimiento horario de un equipo de carguío resulta de:
RHc = (Cc x DFc x UTc x FOc x FM x 10-8) / TCc  (ton/hra)
 El rendimiento diario de unequipo de carguío resulta de:
RDc = RHc x HTc x TDc (ton/día)
El rendimiento por período de un equipo de carguío resulta de:
RPc = RDc x DPc (ton/período)
El número de equipos requeridos para cumplircon la producción del período resulta de:
NºEquipos Carguío = T / RPc
Resultado al cual se tendrá que someter a un análisis criterios o que permita definir un número entero de equipos para laoperación de carguío.

Para el caso del transporte debemos considerar lo siguiente:
*     El número de horas, turnos y días por período en que opera el transporte, son los mismos que en el caso del...