cargui terrestre

Transporte y carguío terrestre.

En el país existen muchos agentes económicos que realizan operaciones de comercio exterior y nacional por lo que tienen que movilizar la mercadería hacia y desde el puerto y/o aeropuerto más próximo a fin de llegar a su destino.
El transporte de personas y mercancías constituye un sector económico importante en nuestro país, con una serie de peculiaridades,requiriendo de una atención especial a las condiciones de trabajo que comporta. Ocupa a un colectivo importante de trabajadores, en su mayoría autónomos, que no tienen siempre facilidad de acceso al amplio marco reglamentario existente en materia de prevención de riesgos laborales. Y además, la propia conducción de vehículos entraña graves riesgos por la multiplicidad de factores adversos acontrolar, como las condiciones de seguridad del vehículo, las de las vías de circulación, los factores climatológicos que puedan limitar la capacidad de respuesta de la persona y del vehículo, las propias condiciones del puesto de trabajo de conducir con las necesarias adecuaciones ambientales y ergonómicas, y finalmente, el estado del conductor, que requiere de una situación de alerta permanentemientras se produce el proceso de conducción. Todo ello obliga a conjugar diversidad de medidas preventivas, todas complementarias entre sí.

Riesgos de la actividad:
Todos los riesgos descritos relativos al sector de transporte son evitables o, al menos, controlables. Como ocurre con la mayoría de las cuestiones de seguridad y salud, hay que combinar la formación e información de los trabajadorescon el cumplimiento estricto de las normas de seguridad, tanto por parte de la empresa como del propio trabajador.
Las condiciones de los puestos de trabajo donde los horarios y descansos están fijados de antemano sin poderse ajustar a las condiciones personales y temporales que cada trabajador tiene, tienden a generar un estado de fatiga que suele reducir los reflejos y la atención, lo que dalugar al incremento del riesgo de accidentes,

Se hace necesario combinar la formación e información de los trabajadores con el cumplimiento estricto de las normas de seguridad por parte de la empresa y del trabajador.



PRINCIPALES RIESGOS Y MEDIDAS DE PREVENCIÓN
DE LOS CONDUCTORES:
-CAÍDAS
Extremar el nivel de atención al acercarse al borde de los muelles de carga, así como losdesplazamientos por
Las inmediaciones de las zonas de acopio de materiales. Utilizar las ayudas que ofrecen los vehículos a la hora
De subir y bajar de los mismos, y siempre realizarlas de cara a la cabina.
-ACCIDENTES DE TRAFICO: ATROPELLOS Y COLISIONES
En todo momento se deberán respetar escrupulosamente todas las normas de tráfico establecidas en el Código
De Circulación, manteniendo unavelocidad adecuada a la vía transitada, las condiciones meteorológicas, de
Visibilidad y teniendo presente la fuerza ejercida por la inercia de la carga.
No se sobrepasará nunca la capacidad nominal de la carga indicada para cada vehículo en particular.
Se deberá llevar un control sobre las revisiones periódicas establecidas, especialmente aquellas relativas a la seguridad, como la verificación deniveles de líquidos de freno, de la presión y desgaste de los neumáticos, y del líquido de limpiaparabrisas.
Se evitará cualquier tipo de distracción al volante, como puede ser la manipulación de GPS o teléfono móvil.
En caso de avería, se utilizarán los dispositivos de señalización de emergencia que se deben incluir en el vehículo, y para transitar por cualquier vía pública se deberá llevar unchaleco reflectante homologado.
Exposición a sustancias Tóxicas:
Si se realizan operaciones de limpieza y mantenimiento sobre el vehículo, se deberán
Seguir siempre las instrucciones de seguridad proporcionadas por la empresa, el servicio
De prevención y las Fichas de Datos de Seguridad de los productos utilizados.
EXPOSICIÓN A VIBRACIONES
Se deberá controlar que el asiento se encuentre en...