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Medios de transporte en Francia
Por avión
Francia cuenta con una buena cantidad de aeropuertos, tanto nacionales como internacionales que cubren las distintas y más importantes zonas del país, además de servir como puerta de enlace para el gran número de personas que viajan a Francia, sea ya en condición de turistas o para quedarse a residir y trabajar.
Metro
Este es uno de los mediosde transporte más populares y efectivos de Francia, se encuentra en varias ciudades y comunica las más importantes zonas de éstas.

Medios de transporte en Francia
Autobús
Los autobuses son una buena opción para desplazarse dentro de una ciudad o región; también existen autobuses que realizan rutas interregionales, aunque muchas veces dichos recorridos los hacen los trenes interregionales y mucho másrápido.
Taxi
Los taxis en Francia cuentan con un taxímetro que marca la tarifa según la distancia recorrida, se pueden cobrar adicionales por transportar maletas, mascotas o demás objetos voluminosos. SE pueden tomar tanto en la vía pública como en estaciones autorizadas o también solicitarlo vía telefónica.
Tren
En Francia, el desplazarse en tren es una de las formas más económicas, rápidasy efectivas para llegar a su destino; los trenes que circulan por la ciudad son normalmente los TGV y la empresa que los opera es la SNCF. Estos trenes ofrecen gran cantidad de promociones y ofertas así como descuentos, y sus billetes se pueden adquirir en diversos puntos de la ciudad.
Ferry
El desplazamiento entre ciudades y regiones también puede darse por vía marítima empleando los ferriespor el Mar Mediterráneo.
En coche
Francia cuenta con una extensa red de autopistas que permiten un fluido desplazamiento a lo largo de los cerca de 8000 kilómetros de carreteras. Para poder hacer uso de ellas hay que tener un permiso de conducir vigente y tener todos los documentos en regla.
Clima[editar · editar código]
En cuanto al clima, aunque Francia forma parte de la zona templada, concalores en verano. La influencia del Mediterráneo se manifiesta por inviernos suaves y cortos y porveranos tórridos.


Imagen por satélite de Francia en agosto de 2002. Una Francia inusualmente libre de nubes en esta imagen tomada el 14 de agosto de 2002. Al norte, las nubes oscurecen en su mayor parte el Canal de la Mancha, pero el golfo de Vizcaya al oeste está claro, lo mismo que el marMediterráneoal sur. La porción más septentrional deEspaña es claramente visible en la parte de abajo de la imagen, y queda separada de Francia por los Pirineos.
La disposición del relieve acentúa los contrastes de temperaturas, ya que los macizos montañosos impiden la influencia del océano en las llanuras del E. En verano las temperaturas aumentan sensiblemente de N. a S.; todas las regiones del NO.Disfrutan de un verano moderado sin calores excesivos, que contrasta con los veranos cálidos del S. y región mediterránea (la temperatura media de julio enBrest es de 16,6º y en Marsella de 24,1º). En invierno las temperaturas disminuyeron de O. a E., lo que traduce la influencia de las masas oceánicas; en las regiones más continentales el frío es fuerte y persistente. Estrasburgo tiene unatemperatura media en enero de 1,6º y unos 69 días de heladas. En las regiones orientales la existencia de un relieve en canales (surco del Ródano) canaliza los vientos en dirección NS; el mistral seco y frío que sopla en el valle del Ródano, es el más importante. Las precipitaciones tienen un carácter moderado, pero son raras las regiones donde las lluvias son inferiores a 500 mm. La pluviosidad esabundante en la fachada atlántica y en las áreas montañosas, y escasa en las llanuras del interior, en las regiones abrigadas por el relieve y en el área mediterránea (Marsella, 555 mm). En las regiones continentales las lluvias caen principalmente en verano y en forma de chubascos; en las regiones mediterráneas las precipitaciones, irregulares y violentas, se producen al principio y fin del invierno....