caro

República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular Para la Educación Universitaria
U.P.T. Del Norte de Monagas “LUDOVICO SILVA”
PNF. Construcción Civil
Caripito, Edo Monagas.





Bachilleres: Tenia MaderlinCI.22.975.089
Romero Jormary
CI.22.724.673
Richards’ Luisangela
CI.23.530.691
Sección: 02
Caripito, abril 2013.

INDICE Pág.
Introducción
I Parte
Descripción del Proyecto
1. Diagnostico Situacional
1.1 Descripción del contexto

1) Razón Social
2) Naturaleza de la Organización
3) Localización Geográfica
4)Historia de la Organización
5) Nombre de las Organizaciones Vinculadas con el proyecto

1.2 Problemas, Necesidades e intereses del contexto

1) Descripción Del Diagnostico Situacional
2) Jerarquización e identificación de las necesidades
3) Seleccionar las necesidades
4) Alternativas de Solución

2. Justificación e Impacto Social
2.1 Razones que conllevan a realizar el proyecto

1)Teórico –Conocimiento
2) Técnico-Ámbito de Acción.
3) Razón Legal
4) Contexto-participante comunidad
5) Vinculación del Proyecto con el Plan de Desarrollo de la Nación

2.2 Población Beneficiada

a) Directa
b) Indirecta


3. Objetivos Del Proyecto

a) General
b) Específicos





















INTRODUCCION
El asfalto es una sustancia negra y pegajosa,derivada del petróleo, usado como aglomerante en mezclas asfálticas para la construcción de carreteras, autovías o autopistas. Está presente en el petróleo crudo y compuesto casi por completo de bitumen, que se utiliza frecuentemente en el rubro de la pavimentación de calles y carreteras, así como también para la impermeabilización de estructuras como bodegas y techos, además se lo utiliza en lafabricación de baldosas, tejas y pisos.
Como el asfalto es un material altamente impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir altos esfuerzos instantáneos y fluir bajo la acción de cargas permanentes, presenta las propiedades ideales para la construcción de pavimentos cumpliendo las siguientes funciones:
1. Impermeabilizar la estructura del pavimento, haciéndolo poco sensible a la humedady eficaz contra la penetración del agua proveniente de la precipitación.
2. Proporciona una íntima unión y cohesión entre agregados, capaz de resistir la acción mecánica de disgregación producida por las cargas de los vehículos. Igualmente mejora la capacidad portante de la estructura, permitiendo disminuir su espesor.
El asfalto es considerado un sistema coloidal complejo de hidrocarburos.El modelo adoptado para configurar la estructura del asfalto se denomina modelo micelar , el cual provee de una razonable explicación de dicha estructura , en el cual existen dos fases; una discontinua (aromática) formada por dos asfáltenos y una continua que rodea y solubiliza a los asfáltenos, denominada máltenos. Las resinas contenidas en los máltenos son intermediarias en el asfalto, cumpliendola misión de homogeneizar y compatibilizar a los de otra manera insoluble asfáltenos. Los máltenos y asfáltenos existen como islas flotando en el tercer componente del asfalto, los aceites.
Dentro de sus ventajas y desventajas se encuentran:

1. Resistente al ataque químico y bacteriológico.
2. Se puede aplicar sobre cualquier superficie.
3. Evitan el proceso de destrucción delconcreto armado, que por su naturaleza propia es poroso y generalmente tiene micro fisuras.
4. Protegen el acero de refuerzo de la corrosión. Totalmente impermeable al agua y vapores de la misma.
5. Las propiedades del material permiten que se adhiera o integre a la superficie impermeabilizada, evitando que se levante por cambios bruscos de temperatura o dilataciones que se puedan presentar...