Carrete de Ruhmkorff

Páginas: 3 (739 palabras) Publicado: 20 de mayo de 2014
Para que sirve y que és el carrete de Ruhmkorff?
La bobina de Ruhmkorff  o carretees un generador eléctrico que permite obtener tensiones muy elevadas, del orden de los miles o decenas de miles devoltios a partir de una fuente decorriente continua. Fue inventada hacia 1850 por Heinrich Daniel Ruhmkorff, mecánico de precisión parisino de origen alemán.
El principio de la bobina de Ruhmkorffes el de un transformador elevador de tensión constituido de un bobinado primario p y de un bobinado secundario S. El primario está hecho de unas decenas de vueltas de hilo de cobre aislado de undiámetro bastante grueso (del orden de un milímetro) en tanto que el secundario está constituido de varias decenas, incluso centenas de millar de vueltas de hilo muy fino (algunas décimas de milímetro). Losdos bobinados están enrollados alrededor de un núcleo magnético N formado por hilos de hierro dulce reunidos en haces. El hecho de dividir el núcleo permite limitar las pérdidas por Corriente deFoucault. Las espiras del bobinado secundario deben ser cuidadosamente aisladas para evitar la quema del bobinado por sobretensión.
Para que sirve y que és el hemisferio de bandesburgo?
Los hemisferiosde Magdeburgo son un par de grandes hemisferios de cobre, que se ajustan con un anillo de acoplamiento formando una esfera, que se utilizan para demostrar el poder de la presión atmosférica. Lademostración consiste en intentar separar ambos hemisferios por tiros de caballos cuando los bordes se sellaron con grasa y se extrajo el aire de su interior mediante una máquina neumática o bomba, creandoun vacío. Los hemisferios de Magdeburgo fueron diseñados en 1656 por el científico alemán y burgomaestre de Magdeburgo
Explique porque se infla la bomba y porque se aumenta si se está sacando el aireNormalmente un globo aumenta de volumen al hincharlo. Es decir, al entrarle un gas aumenta la presión en su interior, y por tanto las Paredes se dilatan. La dilatación se para cuando la presión...
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