Carretera 20frank

Universidad Autónoma de
Santo Domingo
Facultad de Ingenieria y Arquitectura
“ING. AMIN ABEL HASBUN”
Escuela de Agrimensura
PRESENTACION
Nombres:
Frank K.Burgos V.
Matricula:
100172284
Asignatura:
Dibujo Topográfico y Maqueta
Profesora:
Estebania de la Cruz del Rosario
Tema:
Diseño de Carretera
Trabajo:
Segundo Proyecto.
Fecha: Abril/15/2015

Introducción
El siguiente trabajo trata sobre ElDiseño Geometrico de uma carretera, utilizando para
ello lós procedimentos y herramientas necesarias. Con el Objetivo de aprender a
realizar un carretera, sin importar que tan complicado sea el terreno, para poder lograr
una mejor comunicacion com otras comunidades.
Trataremos sus definiciones, Caracteristicas, propiedades, entre otros temas
importantes y de interes para la Agrimensura.
Ademasvisualizaremos la elaboración de cálculos de las cotas correspondientes por
médio de la interpolacion. Tambien veremos el cálculo de lós elementos de las curvas
horizontales, la subrasante, etc. Tambien buscaremos los datos para las secciones
transversales, de las cuales ya elaboradas sabremos el area y el volumen que tendrá
nuestro camino vecinal
El siguiente trabajo que vamos a presentar trata lostemas vistos en esta asignatura,
esperamos sea de agrado para todo aquel que tenga la dicha de leerlo.

Poligonal
En Topografía se da el nombre de poligonal a una línea quebrada de “n” lados.
También se puede definir la poligonal como una sucesión de líneas rectas que
conectan una serie de puntos fijos. De la Definición de poligonal se deduce que estas
pueden
ser
cerradas
o
abiertas.

PoligonalCerrada: Es aquella cuyos extremos final e inicial Coinciden; es decir, es un
polígono.
Poligonal Abierta: Es una línea quebrada de n lados o aquella poligonal cuyos
extremos no coinciden. Existen dos clases de poligonales abiertas: Las de enlace y los
de caminamientos.

Carretera
Una carretera o ruta es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida
fundamentalmente para la circulaciónde vehículos
automóviles. Existen diversos tipos de carreteras,
aunque coloquialmente se usa el término
carretera para definir a la carretera convencional
que puede estar conectada, a través de accesos,
a las propiedades colindantes, diferenciándolas
de otro tipo de carreteras, las autovías y autopistas,
que no pueden tener pasos y cruces al mismo
nivel. Las carreteras se distinguen de un simplecamino porque están especialmente concebidas
para la circulación de vehículos de transporte.
Una de las grandes impulsadoras de la evolución vial fue la civilización romana, dejando
hasta hoy una vasta red de carreteras.
En España fue en el siglo XVIII, concretamente en 1759 y durante el reinado de
Fernando VI, cuando se creó la figura del "peón caminero". Situado a pie de camino, era
el encargadode cuidar del estado de la carretera en cada legua, unidad de distancia
equivalente a unos cinco kilómetros y medio.
En las áreas urbanas las carreteras divergen a través de la ciudad y se les llama calles
teniendo un papel doble como vía de acceso y ruta. La economía y la sociedad dependen
fuertemente de unas carreteras eficientes. En la Unión Europea el 44% de todos los
productos son movidospor camiones y el 85% de los viajeros se mueven en autobús o
en coche.
Se denomina carretera a un amplio camino público, asfaltado y en condiciones óptimas
de utilización, que tiene por objeto la circulación vehicular.

La construcción de carreteras requiere la creación de una superficie continua, que
atraviese obstáculos geográficos y tome una pendiente suficiente para permitir a
los vehículos oa los peatones circular. Y cuando la ley lo establezca deben cumplir una
serie de normativas y leyes o guías oficiales que no son de obligado cumplimiento.
El proceso comienza a veces con la retirada de vegetación (desbroce) y de tierra y
roca por excavación o voladura, la construcción de terraplenes, puentes y túneles,
seguido por el extendido del pavimento. Existe una variedad de equipo de...