CARRETERA CIBAO

CARRETERA CIBAO - SUR. EXPERIENCIA VALLE NUEVO - SAN JOSÉ DE OCOA
Experiencia Valle Nuevo - San José de OCOA
por William Read Espaillat Se debate en los medios de comunicación de la República Dominicana la posibilidad de abrir un camino mas directo entre las ciudades de Santiago de los Caballeros en el Valle del Cibao y San Juan de la Maguana en el Valle de ese mismo nombre.
El Macizo Centralde La Española es un valladar que separa las poblaciones que en realidad están a menos de 90 Km en linea recta. Corría el año 1959 en sus finales cuando el Gobierno de Trujillo inauguró esta carretera, construida por un contratista de la época,
Don José Delio Guzmán, amigo del Dictador que había aprendido el arte de hacer carreteras durante la Ocupación Americana de 1916-1924. Su construcción seinició ya antes de 1955 por disposición del entonces Excelentísimo y su presupuesto era de RD$ 1,426,932.44. De inmediato se corrió la voz de lo maravilloso del entorno de la vía y todo propietario de un vehículo privado organizó su excursión para conocerla. Todos comparaban el paisaje con el de los Alpes suizos, y hasta lo calificaban como "mas bonito" aún. Rodeada de inmensos pinos, el Dictador sehizo construir una hermosa villa que era la admiración de los transeuntes. Reinaba una temperatura muy fresca todo el día por la gran altitud sobre el nivel del mar de esos parajes.
Entonces costaba la gasolina medio dólar el galón, la duodécima parte que en la actualidad, por lo que muchos viajeros hacían el trayecto Ciudad Trujillo-Constanza por esa vía, aunque la distancia fuera mayor que porel Casabito de El Bonao: lo que mas importaba era la novedad del recién inaugurado hermoso trayecto.
Pero ya la Era estaba en crisis ylos aires de libertad se veían venir; poco duró el desvío de la atención hacia la nueva carretera que propiciaba el régimen, cuando la juventud se reunía y a puertas cerradas conspiraba contra Trujillo; un amigo ya ido me decía "abre un periódico cualquiera yenséñame una página donde no se lea el nombre de Trujillo". Con el magnicidio del 30 de Mayo se reinicia poco a poco de nuevo la democracia en Dominicana y mientras aprendíamos los dominicanos a vivir en este nuevo entorno, atentos al acontecer político, fuerzas negativas se dedicaban al pillaje del patrimonio por prevaricación de los parientes del Jefe y de favorecidos del régimen. Ahora, los nuevospoderosos fueron mas lejos y explotaron bosques de pinos de manera inmisericorde, sin tomar en cuenta el daño irreparable que se le hacía a la naturaleza. Tal fue la historia con un funcionario ya fallecido que se dedicó a la explotación y exportación de los centenarios pinos cosechables de la nueva vía San José de Ocoa-Valle Nuevo. ¡A los ojos de todo el mundo! Y nadie ni siquiera protestó por esaacción. Entonces no había Ministerio de Medio Ambiente que cuidara el Patrimonio Natural, lo que había era una Dirección General de Foresta con poco o ningún poder, que vigilaba los incendios forestales y males menores. Entonces Balaguer creó por Ley los Parques Nacionales y cerró los aserraderos, tratando de evitar la repetición de este capítulo funesto de nuestra historia medioambiental. Elparque Nacional Valle Nuevo quedo mutilado a menos del 50% de lo que hubiera podido ser. El limite sur es ahora cercano al Alto de la Bandera; y la vertiente sur de esa parte del macizo central convertida en un erial de tocones de pinos eliminados a la espera que un día sea reforestada... Debemos recordar estos acontecimientos con motivo de la salida a la palestra pública del proyecto de unir lasregiones del Cibao y del Sur con una vía Santiago-San Juan de la Maguana. Es cierto que debemos hacer una reingeniería de todo nuestro Sistema Vial en base al precio en aumento constante de los combustibles. Los combustibles son importados, se pagan con divisas; Trujillo vendía gasolina a medio peso el galón y recorrer 175 + 201 =376 Km de Santiago a San Juan no era oneroso con combustible a ese...