Carretera huamachuco

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

PROVIAS NACIONAL

ASPECTOS GENERALES
La carretera Alto Chicama (Dv. Callacuyan)–Huamachuco, forma parte de la carretera longitudinal de la sierra (Ruta Nacional 3N) que de manera análoga a la carretera Panamericana y a la carretera marginal de la selva permiten la integración longitudinal del Perú. Dentro de la política de desarrollo vial delMinisterio de Transportes y Comunicaciones del Perú, se ha creído por conveniente desarrollar la ruta transversal Trujillo-Shorey-Huamachuco, conformada por las rutas nacionales 10A y 3, la cual constituye la principal vía de integración de las provincias andinas de La Libertad, llámese Otuzco, Julcán, Sanchez Carrión, Santiago de Chuco y Pataz, con la zona costera, específicamente la ciudad deTrujillo y el Puerto de Salaverry y de estas últimas al resto del país a través de la Panamericana Norte, así como con otros departamentos como Cajamarca, a través de la ruta Huamachuco-Cajabamba-San Marcos- Cajamarca y el departamento de San Martín, a través de la ruta nacional 10 de interconexión costa-selva “Salaverry-Dv. Trujillo-ShoreyHuamachuco-Calemar–Juanjui”. Esta importante vía transversalhacia el interior del país, permitirá no solamente el abastecimiento de los poblados asentados a lo largo de la vía, sino también la salida de los productos agrícolas existentes en la zona de proyecto además de los productos minerales que se explotan en esta región la cual constituye una de las más grandes reservas del país. A la fecha ya se encuentran ejecutados los tramos Trujillo-Shiran y Shiran –Dv. Otuzco, mientras que el tramo: Dv. Otuzco-Alto Chicama (Dv. Callacuyán) esta actualmente en construcción, encontrándose pendiente de ejecución únicamente el tramo, objeto del presente estudio: Alto Chicama (Dv. Callacuyán)-Huamachuco (long. 37.04km).

INFORME FINAL Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la carretera TRUJILLO – SHIRAN – HUAMACHUCO. TRAMO: ALTO CHICAMA(CALLACUYAN) – HUAMACHUCO

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PROVIAS NACIONAL

1.00.00 ANTECEDENTES
El Programa de Rehabilitación de Transportes (PRT), Proyecto Especial de Rehabilitación de Infraestructura de Transporte (PERT) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en el año 2001 encargó al CONSORCIO EWE –ALPHA (Contrato Nº 002-2001-MTC/15.02.PRT. PERT.02 del24.01.2001) la elaboración de los Estudios de Factibilidad y Evaluación Ambiental de la Carretera Trujillo – Shiran- Huamachuco (Long. 171.80 km). Bajo el marco del Sistema Nacional de Inversión Pública, el Estudio de Factibilidad es aprobado por la Dirección de Inversiones de la Oficina General de Presupuesto y Planificación (OPP) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, (OPI Transportes)mediante Informe Nº 824-2004-MTC/09.02, recomendando gestionar la declaración de viabilidad a la Dirección General de programación Multianual del Sector Público (DGPM) del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) Remitido el estudio a la DGPM, fue observado con oficio N° 1353-2004-EF/68.01. Posteriormente mediante oficio Nº 248-2005-MTC/09.02 e Informe N° 402-2005-MTC/09.02 se vuelve a solicitar laviabilidad. Finalmente mediante oficio N°1012-2005-EF/68.0 e informe N° 092-2005-EF/68.01. el 04.07.2005 la DGPM del MEF declara la viabilidad del proyecto “Carretera Trujillo–ShiranHuamachuco”, código del banco de proyectos N° 3291. Luego de la declaración de viabilidad del estudio, PROVIAS NACIONAL en su Plan Anual de Adquisiciones y Contrataciones del año 2005, considera llevar un proceso deselección para la contratación del Consultor que tendrá a cargo de la Elaboración del “Estudio Definitivo, Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Trujillo–Shiran–Huamachuco, Tramo: Alto Chicama (DV. Callacuyán) – Huamachuco. Como resultado de dicho proceso, se selecciona al Consorcio Vial Alto Chicama conformado por las empresas C.P.S de Ingeniería S.A.C y HOB Consultores S.A, para la elaboración...