carretera intermunicipal cuautla-yecapixtla
Páginas: 56 (13836 palabras)
Publicado: 20 de febrero de 2015
PROYECTO EJECUTIVO DE CONSTRUCCION DE CARRETERA INTERMUNICIPAL CUAUTLA – YECAPIXTLA “EL POLLO”
“TRAZO GEOMÉTRICO DE LA CARRETERA INTERMUNICIPAL CUAUTLA – YECAPIXTLA “EL POLLO”, TRAMO CARRETERA FEDERAL No: 160 (LIBRAMIENTO A IZUCAR) - CARTONERA, SUBTRAMO KM. 1+043.309 AL KM. 6+500.00 EN EL ESTADO DE MORELOS “
MEMORIA DE
CALCULOarq. Daniel Maldonado Franco
Secretario de obras publicas
Yecapixtla, Morelos 2014
PROYECTO EJECUTIVO DE CONSTRUCCION DECARRETERA INTERMUNICIPAL CUAUTLA – YECAPIXTLA “EL POLLO”
ÍNDICE 1
INTRODUCCIÓN 3
CAPITULO I ANTECEDENTES DEL PROYECTO. 4
1.1 Antecedentes. 5
1.2 Geografía de la región. 5
1.2.1 Localización. 5
1.2.2 Climatología. 6
1.2.3 Topografía. 6
1.2.4 Geología. 6
1.2.5 Estratigrafía. 6
1.2.6 Hidrología. 6
CAPITULO II RECONOCIMIENTO Y TRAZO DEL ALINEAMIENTO HORIZONTAL. 72.1 Reconocimiento. 8
2.2 Alineamiento horizontal. 9
2.2.1 Tangentes horizontales. 9
2.2.2 Curvas horizontales. 9
2.3 Trazo de la línea. 12
2.3.1 Procedimiento empleado en el trazo del eje. 12
2.4 Tipos de referencia. 13
2.5 Secuencia a seguir para el trazo de las curvas. 15
2.6 Resultados del trazo. 19
CAPITULO III NIVELACIÓN Y PROYECTO DEL
ALINEAMIENTO VERTICAL. 20
3.1Nivelación. 21
3.2 Secuencia a seguir para la nivelación del trazo. 21
3.3 Dibujo del perfil del terreno. 22
3.4 Configuración del terreno. 22
3.4.1 Procedimiento para la configuración del terreno 22
3.4.2 Alineamiento vertical 23
3.5 Proyecto de subrasante. 23
3.6 Tangentes verticales. 24
3.7 Curvas verticales. 27
3.8 Visibilidad. 27
3.8.1 Calculo de curvas verticales 32
3.9 Producto final. 33CAPITULO IV PROYECTO DEFINITIVO. 34
4.1 Secciones de construcción. 35
4.2 Calculo de la sobreelevación y ampliación. 44
4.3 Replanteo. 44
4.4 Drenaje. 46
4.4.1 Clasificación del drenaje 47
4.4.2 Proyecto de alcantarilla 47
4.5 Curva masa y movimiento de tierra. 55
4.6 Propiedades del diagrama de masas. 56
4.7 Ordenada de curva masa. 57
CAPITULO V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.60
5.1Conclusiones. 61
5.2Recomendaciones. 62
ÍNDICE DE TABLAS Y FIGURAS 63
BIBLIOGRAFIA 64
INTRODUCCIÓN
El hablar de la red carretera es hacer un salto en el tiempo y recordar que la evolución de los caminos empezó con unas pequeñas veredas que servirían para comunicar unas civilizaciones con otras, conforme fueron creciendo las necesidades se vieron en la disposición demodificarlas geométricamente.
Hoy en día se puede tener una idea del progreso de una Nación por medio de sus redes carreteras, ya que ciertas actividades se encuentran ligadas con las vías de comunicación como las industriales, comerciales y culturales.
En general, el trabajo que se presenta es la realización del proyecto geométrico del tramo libramiento a izucar - cartonera,subtramo km.
1+043.309 al km. 6+550.00 en el estado de Morelos
El objetivo de este proyecto es el de crear un medio de comunicación y equipamiento de infraestructura carretera que propiciara el desarrollo socioeconómico para ambos Municipios y la región de los altos de Morelos, en particular, planteando el proyecto geométrico de la obra vial, con respecto a las normas y especificaciones de laSecretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Se anexan en los capítulos siguientes las diferentes tablas que se utilizaron para la realización de este proyecto.
CAPITULO I. ANTECEDENTES DEL PROYECTO
1.1 ANTECEDENTES
1.2 GEOGRAFIA DE LA REGION
1.2.1 LOCALIZACIÓN
1.2.2 CLIMATOLOGIA
1.2.3 TOPOGRAFIA
1.2.4 GEOLOGIA
1.2.5 ESTRATIGRAFIA
1.2.6...
PROYECTO EJECUTIVO DE CONSTRUCCION DE CARRETERA INTERMUNICIPAL CUAUTLA – YECAPIXTLA “EL POLLO”
“TRAZO GEOMÉTRICO DE LA CARRETERA INTERMUNICIPAL CUAUTLA – YECAPIXTLA “EL POLLO”, TRAMO CARRETERA FEDERAL No: 160 (LIBRAMIENTO A IZUCAR) - CARTONERA, SUBTRAMO KM. 1+043.309 AL KM. 6+500.00 EN EL ESTADO DE MORELOS “
MEMORIA DE
CALCULOarq. Daniel Maldonado Franco
Secretario de obras publicas
Yecapixtla, Morelos 2014
PROYECTO EJECUTIVO DE CONSTRUCCION DECARRETERA INTERMUNICIPAL CUAUTLA – YECAPIXTLA “EL POLLO”
ÍNDICE 1
INTRODUCCIÓN 3
CAPITULO I ANTECEDENTES DEL PROYECTO. 4
1.1 Antecedentes. 5
1.2 Geografía de la región. 5
1.2.1 Localización. 5
1.2.2 Climatología. 6
1.2.3 Topografía. 6
1.2.4 Geología. 6
1.2.5 Estratigrafía. 6
1.2.6 Hidrología. 6
CAPITULO II RECONOCIMIENTO Y TRAZO DEL ALINEAMIENTO HORIZONTAL. 72.1 Reconocimiento. 8
2.2 Alineamiento horizontal. 9
2.2.1 Tangentes horizontales. 9
2.2.2 Curvas horizontales. 9
2.3 Trazo de la línea. 12
2.3.1 Procedimiento empleado en el trazo del eje. 12
2.4 Tipos de referencia. 13
2.5 Secuencia a seguir para el trazo de las curvas. 15
2.6 Resultados del trazo. 19
CAPITULO III NIVELACIÓN Y PROYECTO DEL
ALINEAMIENTO VERTICAL. 20
3.1Nivelación. 21
3.2 Secuencia a seguir para la nivelación del trazo. 21
3.3 Dibujo del perfil del terreno. 22
3.4 Configuración del terreno. 22
3.4.1 Procedimiento para la configuración del terreno 22
3.4.2 Alineamiento vertical 23
3.5 Proyecto de subrasante. 23
3.6 Tangentes verticales. 24
3.7 Curvas verticales. 27
3.8 Visibilidad. 27
3.8.1 Calculo de curvas verticales 32
3.9 Producto final. 33CAPITULO IV PROYECTO DEFINITIVO. 34
4.1 Secciones de construcción. 35
4.2 Calculo de la sobreelevación y ampliación. 44
4.3 Replanteo. 44
4.4 Drenaje. 46
4.4.1 Clasificación del drenaje 47
4.4.2 Proyecto de alcantarilla 47
4.5 Curva masa y movimiento de tierra. 55
4.6 Propiedades del diagrama de masas. 56
4.7 Ordenada de curva masa. 57
CAPITULO V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.60
5.1Conclusiones. 61
5.2Recomendaciones. 62
ÍNDICE DE TABLAS Y FIGURAS 63
BIBLIOGRAFIA 64
INTRODUCCIÓN
El hablar de la red carretera es hacer un salto en el tiempo y recordar que la evolución de los caminos empezó con unas pequeñas veredas que servirían para comunicar unas civilizaciones con otras, conforme fueron creciendo las necesidades se vieron en la disposición demodificarlas geométricamente.
Hoy en día se puede tener una idea del progreso de una Nación por medio de sus redes carreteras, ya que ciertas actividades se encuentran ligadas con las vías de comunicación como las industriales, comerciales y culturales.
En general, el trabajo que se presenta es la realización del proyecto geométrico del tramo libramiento a izucar - cartonera,subtramo km.
1+043.309 al km. 6+550.00 en el estado de Morelos
El objetivo de este proyecto es el de crear un medio de comunicación y equipamiento de infraestructura carretera que propiciara el desarrollo socioeconómico para ambos Municipios y la región de los altos de Morelos, en particular, planteando el proyecto geométrico de la obra vial, con respecto a las normas y especificaciones de laSecretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Se anexan en los capítulos siguientes las diferentes tablas que se utilizaron para la realización de este proyecto.
CAPITULO I. ANTECEDENTES DEL PROYECTO
1.1 ANTECEDENTES
1.2 GEOGRAFIA DE LA REGION
1.2.1 LOCALIZACIÓN
1.2.2 CLIMATOLOGIA
1.2.3 TOPOGRAFIA
1.2.4 GEOLOGIA
1.2.5 ESTRATIGRAFIA
1.2.6...
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