Carretera Machu Picchu Pueblo Ciudadela De Machu Picchu

PRACTICA I
Carretera Machu Picchu pueblo Ciudadela de Machu Picchu
* Delimitación Geográfica:

* Ecorregiones que Abarca:
* La Puna y Altos Andes: Huánuco, Pasco, Junín, Huancavelica, Apurimac, Ayacucho, Cusco y Puno.
* La Selva Alta: Se extiende por toda la vertiente oriental de los Andes desde Amazonas hasta Puno.

* Condiciones Climáticas:
* Lluvia: noviembre ymarzo
* La zona es por lo general lluviosa ( unos 1955 mm anuales)
* Temperatura: 12 y 24 grados centígrados
* Condiciones Altitudinales:
* Altitud sobre el nivel del mar:2438m
* Altura desde el nivel del valle: 450m
* FAUNA
El oso andino, El pudú, Los cóndores, Los colibríes, El gallito de las rocas, gato montés, Mayu puma o gato de agua, Osos negros, Osos anteojos,Vizcacha, Vicuña, Cuy, quepzal de altura, zorro andino, wacanki, wiñay wayna y cavia o conejillo de india.

* FLORA
Los arboles de pisonay, Q´euña de altura, Lianas y bromelias, Eucalipto, Las orquídeas, La bella wakanki, el Ichu y La coca.
* Cultura General:
* Año de descubrimiento: 24 de julio de 1911 
* Nombre del descubridor: Hiram Bingham
* Significado del Nombre: Montaña Vieja* Primer año de envío de las Piezas recuperadas: 2011
* Último año de envío de las Piezas recuperadas: 2012
* Descripción del Problema:
En la actualidad existen diversas vías de acceso al santuario, las cuales facilitan la migración y el acceso a los recursos naturales y generan problemas vinculados a usos ilegales, capaces en muchos casos de ocasionar daños significativos ypermanentes al santuario. Cuanto mayor sea el acceso, mayor será la presión sobre los sitios de interés, así como la dificultad y costo del control. Se da una tendencia entre la población y autoridades locales por apoyar la idea de construir más vías de acceso en los alrededores del santuario, principalmente de extender la vía Machupicchu pueblo hasta la localidad de Santa Teresa.  De darse estaposibilidad, habrá mayor cantidad de gente que llegue a la zona con expectativas de beneficiarse del turismo en el santuario, generando impactos adicionales sobre el mismo.
La vía entre la localidad de Aguas Calientes y la ciudadela es la que presenta la mayor circulación de vehículos motorizados. Por esta vía se mueve todo el flujo turístico que visita las ruinas. Hay una serie de minibuses queconstantemente circulan la vía llevando y recogiendo turistas. Este tráfico genera ruido y polvo que impacta sobre la fauna y vegetación circundante. El peso y circulación de los autobuses genera vibración y presiona las formaciones geológicas sobre las cuales se ha construido el camino, aflojando sus estructuras y corriendo el riesgo de originar deslizamientos de tierra en este sector. Tanto la pista comola presencia de ómnibus generan impactos visuales, justo junto a las ruinas. 
 
El transporte de turistas y el uso de las vías de acceso se ven como un negocio rentable por una serie sectores interesados. Existe un proyecto del alcalde de Urubamba de implementar a cada distrito de su provincia con un ómnibus para que opere llevando turistas hasta la ciudadela. Si se consideran los 22 ómnibusque actualmente ya están operando en este camino y si se les aumenta los ómnibus de cada uno de los distritos tal como lo propone el alcalde, el camino será simplemente insostenible. Tanto el INRENA como el sector turístico, cada uno por razones de distinta índole, se oponen a este proyecto.
 
* Impacto Ambiental:
Construcción Carretera Santa Teresa - Central Hidroeléctrica de Machu PicchuLa Central Hidroeléctrica de Machu Picchu se encuentra en el límite del ámbito del santuario y genera energía para la ciudad del Cusco y la región sur andina. La localidad de Santa Teresa se encuentra ubicada en la zona de amortiguamiento del santuario, al oeste del mismo. En 1998, un aluvión arrasó con el pueblo afectando a sus 6,000 habitantes. Asimismo, destruyó su articulación vial principal...