carretera

 transporte
el transporte y sus modos:
el transporte es la accion de trasladar personas y bienes de un lugar a otro. Las principales razones que inducen al traslado de personas son: negocios, educacion, placer, compras, trabajo, salud, sociales.
Existen tres (3) medios de transporte que son: terrestre, aereo y maritimo o acuatico los cuales seran definidos a continuacion.
Transporteterreste: se realiza a traves de las vias terrestres como son las carreteras. calles, caminos, vias ferreas. Los vehiculos pueden ser de traccion animal, automotriz y ferroviario.
Transporte aereo: se realiza a traves de vias aereas llamadas aerovias y estan compuestos por las naves, aeropuertos, helipuertos, pistas de aterrizaje y acuatizajes. El transporte aereo puede ser :
domestico: si serealiza dentro de una misma nacion
internacional: si se realiza de una pais a otro
Transporte acuatico: se realiza a traves de hidrovias en el mar, rios, canales y lagos. Aparte de las hidrovias, lo componen las embarcaciones, terminales o puertos y los elementos que le sirven de soporte a los puertos
el transporte acuatico puede ser:
maritimo: de cabotaje o interoceanico
Fluvial: en riosLacustre: en lagos
otros tipos de transporte son los ductos, los telesfericos, y las cintas transportadoras.

Las Carreteras
Probablemente con la invencion de la rueda en Mesopotamia se vio la necesidad de preparar superficies adecuadas que permitieran la circulacion, esto fue hace 5000 años aproximadamente. historiadores como Herodoto citan que los caminos de piedras mas antiaguos fueron construidospor el rey Keops de egipto para ser utilizados en el tranporte de las piedras de utilizadas para construir las piramides .
En Babilonia se empleo por mrimera vez el asfalto como material de pavimentacion, para rejuntar las losas del a Via Sacra.
En America existen vestigios de los Mayas, Los Toltecas, los Aztecas y los Incas con tecnicas avanzadas en la contruccion de caminos.
En el siglo XIX,en inglaterra, los ingenieros Telford y Macadam transforman radicalmente las carreteras inglesas, utilizando nuevas modalidades de pavimentacion.
Las Carreteras en Republica Dominicana
En el año 1907 el presidente Ramon Caceres promulgo una ley de caminos que responsabilizaba a los vecinos de las comunidades del mantenimiento de las carreteras en las que tengan propiedades. En este mismo año,el gobierno de Ramon Caceres inicio dos carreteras para comunicar la capital con la region sur y con el cibao
En el año 1909 fue inaugurado el ferrocarril de moca-santiago. Esta obra fue catalogada como una verdadera obra de ingenieria para la epoca.
En el año 1922 fue inaugurada la carretera Duarte entre Santo Domingo y Santiago. El primer automovil que circulo por la carretera fue conducidopor Jose Tejada Garcia.
En el 1925 se veia que las carreteras le habian dado un duro golpe al ferrocarril porque los comerciantes, industriales y empresarios agricolas no tenian que esperar por el tren para transportar sus productos.
En el año 1929 fue ccreada la policia de transito ante la presencia de numerosos automiviles en las vias.
la aparicion de los primeros automoviles en la RepublicaDominicana se produjo 1905 cuando entro al pais el primer vehiculo de motor, ya para 1908 habian unas 111 unidades entre las cuales habias 2 de uso publico, 90 para uso de transporte y 19 de uso privado. Ya para el 1922 habian registrados 1683 vehiculos y para 1928 habian 4079 vehiculos registrados.

Clasificacion de las carreteras
Por su estructura:
Terracerias: construidas construidas hasta elnivel de subrasante, sin ningun tipo de revestimiento
Revestidas: se hacolocado sobre la subrasante una o varias capas de material granular
pavimentadas: cuando se ha construido totalmente el pavimento, incluyendo la capa de rodarura
Por su funcion:
Troncales: unen diferentes regiones, colecctan el trafico de las diferentes regiones
Regionales o secundarias: unen poblaciones dentro de...