carretera

Páginas: 4 (851 palabras) Publicado: 27 de abril de 2015
Por: Línea Recta.
28 diciembre, 2012.
La empresa Ingenieros Constructores Asociados (ICA) iniciará la construcción de una carretera de cuota entre Nuevo Xcán y Playa del Carmen, de 48 kilómetros, elpróximo año, mediante una inversión de $550 millones, lo que permitirá viajar de Mérida a Playa en dos horas y media.
De acuerdo con datos recabados por Línea Recta, esta obra, planeada paraconstruirse desde 2010, se pospuso por obstáculos interpuestos por la Semarnat al Manifiesto de Impacto Ambiental y por la falta de interés del gobierno estatal anterior, que no dio seguimiento al caso.Fuentes oficiales confirmaron que altos funcionarios de ICA visitaron al gobernador Rolando Zapata Bello, a mediados octubre, para pedirle su intervención y resolver los problemas que impedían el inicio dela obra.
Humberto Polo Martínez, funcionario de ICA, confirmó que ya está todo listo para comenzar los trabajos, “posiblemente en el primer trimestre de 2013″.
Según él, se prevé la construcción deun trazo carretero de 48.2 kilómetros de longitud que comunicará la vía 307 (Reforma Agraria-Puerto Juárez) desde la intersección de la avenida Benito Juárez de la ciudad de Playa del Carmen, con lacarretera federal 180 (Cancún-Mérida) y la carretera de cuota Cancún-Mérida en el poblado de Nuevo Xcán.
 
TRAZO. La carretera afectaría una superficie total de selva de 257 hectáreas, de las cuales 230hectáreas serán para el derecho de vía, mientras que otras 27 hectáreas corresponderán a los bancos de material que se necesitarán.
La nueva vía constará de dos secciones: la primera, que abarcarálos primeros ocho kilómetros, tendrá un ancho total de corona de 23 metros, con 2 carriles de 7 metros cada uno y con acotamiento de 2.50 metros hacia ambos lados exteriores y un metro hacia elinterior, con una separación central (camellón) entre carriles de dos metros.
Mientras que el resto de la vía, del kilómetro 8 al kilómetro 48+282.863 tendrá un ancho total de corona de 12 metros, con 2...
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