carreteras de mexico

Introducción
Las primeras carreteras que se hicieron fueron por la necesidad de caminar de un lugar a otro y estas fueron de tipo peatonal, por la necesidad de buscar alimento, después de que las tribus se volvieron sedentarias estos caminos fueron utilizados para actividades religiosas, de comercio y conquista.
Al principio estos caminos eran usados como caminos peatonales y fueronevolucionando conforme el paso del tiempo; luego de caminar se empezó a utilizar carretas jaladas por animales con el fin de agilizar los movimientos de mercancías y personas; los primeros en hacer caminos con una gran similitud a los de hoy en día fueron los Fenicios y Romanos, debido al crecimiento de sus imperios necesitaban más caminos para comunicarse. Estos al hacer sus carreteras, si encontrabanterrenos con condiciones inadecuadas lo mejoraban colocando piedras para evitar algún problema, utilizaban varios tipos de materiales ya fuera para la construcción de la carpeta de rodamiento o para el cuerpo de la estructura, utilizaban piedra machacada para revestir la carpeta e incluso usaban empedrados, a continuación les hablaremos de las carreteras más importantes de México , su ubicación ,distancias velocidad critica etc, esperando sea de su agrado.








Carreteras más importantes

 Carretera Federal No. 45 

Recorre el centro y norte de México, desde la población de Portezuelo, Hidalgo hasta Ciudad Juárez, Chihuahua. esta carretera es en sí la carretera "Panamericana"
Es una carretera a cargo del Gobierno Federal de Los Estados Unidos Mexicanos a través de la gestiónde la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (México), conecta a Portezuelo, Hidalgo con Ciudad Juárez, Chihuahua. La custodia es responsabilidad de la policía federal.
Tiene dos modalidades, pero sigue siendo la misma vía: Libre (Gratuita) o de cuota. Van paralelas las líneas asfálticas, la libre solo tiene dos carriles uno para cada sentido de circulación. La de cuota en tramosexcesivamente transitados llega a tener hasta 4 carriles de circulación más acotamiento por cada sentido.
Las ciudades que conecta son de norte a sur: Ciudad Juárez, CH., Chihuahua, CH., Torreón, Coahuila, Zacatecas, Zac., San Francisco de los Romo, Ags., Aguascalientes, Ags., Lagos de Moreno, Jal., León, Gto., Irapuato, Gto., Celaya, Gto., Salamanca, Gto., Querétaro, Qro. y México, D.F.Carretera federal 95D
La Carretera Federal 95, conocida como la Carretera México-Acapulco, es una carretera federal mexicana que comunica a la Ciudad de México con el puerto de Acapulco, Guerrero.
Paralela a esta carretera y como vía de peaje, corre la Carretera Federal 95D, mejor conocida como Autopista del Sol de Cuernavaca a Acapulco.
La autopista cuenta con una longitud de367 km y comunica a la Ciudad de México con el puerto de Acapulco, atravesando como vía rápida las ciudades de Cuernavaca y Chilpancingo. De la ciudad de Cuernavaca al puerto de Acapulco, la carretera 95D es mejor conocida como Autopista del Sol, en un tramo de comprendido de 262 580 km. Dentro de todo su trayecto la carretera 95D pasa por cinco plazas de cobro:
Tlalpan (km 23.3)
Ing. FranciscoVelasco (km 118)
Paso Morelos (km 178)
Palo Blanco (km 287)
La Venta (km 364.9)
En la práctica se puede decir que la carretera 95D brinda la posibilidad de cubrir la ruta México - Acapulco en un tiempo mucho menor al previsto por la Carretera Federal 95.




Puentes
En su trayecto, la autopista cruza cinco puentes de altura, cuatro de ellos de tipo atirantado:
Puente Quetzalapa (km 166),que atraviesa las elevaciones montañosas situadas a los alrededores de la población de Quetzalapa, municipio de Huitzuco de los Figueroa, Guerrero.
Puente Mezcala Solidaridad (km 221), que atraviesa el río Balsas (conocido en esta región como río Mezcala) a una altura de 160 m; posee una extensión total de 911 m con un claro principal de 311 m suspendido de tres mástiles por medio de tirantes,...