Carreteras Ecologicas











 



 


  26 DE MARZO DE 2012








Primera carretera ecológica
Se vale de luces LED y paneles que le permiten absorber la luz del día

Solar Roadways es la compañía que construirá la primera carretera ecológica e inteligente en Estados Unidos, que se  autoabastece  a través de una serie de células fotovoltaicas que se encargarán de transformar la energía solar en electricidad.
 
Lacinta asfáltica tendrá la función de auto administrarse en funciones como iluminación, temperatura del piso, señales preventivas, sin tener que recurrir a fuentes de suministro eléctricas. Inclusive contará con capacidad de abastecer de eléctricidad a la población donde esté.
 
Este primer proyecto verde de movilidad contará con el respaldo financiero de la Administración Federal de Carreteras dela Unión Americana. Estará instalada en el estado de Idaho, en una superficie de un kilómetro de largo por cuatro de ancho.
 
Scott Brusaw, dueño de la empresa que construirá  esta carretera solar -Solar Roadways-, afirma que cada panel produce unos 7.6 kw/h al día. Los problemas más comunes que deben resolver son las nubes e incluso la resistencia de estos paneles con lluvia.
 
El asfaltotradicional se sustituye por paneles solares que soportan la carga del tráfico, éstos llevan instalada una red de captación de luz y LED que permiten iluminar determinados puntos de la vía. 
 
La carpeta de paneles solares se compone de varias capas. La superior es translúcida y es la que estará en contacto con los vehículos. Se adaptó para que soporte el peso de los autos y  cambios meteorológicos. Lacapa intermedia será la que capte y transforme la luz del sol
para crear la señalización. Cuenta con puntos de iluminación que servirán para emitir señales lumínicas de tráfico y con un circuito de calefacción, destinado a evitar el hielo.
 
El primer proyecto de construir una carretera ecológica e inteligente tiene como finalidad  reducir la dependencia de derivados de productos fósiles. Suviabilidad dependerá en de su rentabilidad, estiman especialistas en transporte de Europa y Japón.

http://www.autopistas.com.mx/1969.html
Carreteras ecológicas
La construcción de autovías mediante una mezcla de polvo de neumáticos reciclados con asfalto garantiza carreteras menos costosas, más resistentes y seguras
Por LEANDRO RODRIGUES
 
7 de mayo de 2007
La nueva forma de construir carreteras yautopistas podría dar una respuesta inmediata a la incógnita de cómo reaprovechar los neumáticos que ya nadie utiliza. "En España se desechan unas 300.000 toneladas de neumáticos cada año. Tenemos un problema ambiental porque la normativa prohíbe echarlos a los vertederos", explica Ramón Tomás, gerente de la Asociación Técnica de Emulsiones Bituminosas (ATEB) y director del Centro de InvestigaciónElpidio Sánchez Marcos.
"En España se desechan unas 300.000 toneladas de neumáticos cada año"
La solución pasa por añadir el polvo de caucho obtenido de los neumáticos reciclados en la mezcla del asfalto. Un proceso aparentemente sencillo que no justifica que la red viaria española cuente únicamente con 300 kilómetros de carreteras asfaltadas con este material reciclado de neumáticos en desuso(conocidos por las siglas NFU).
Aunque los primeros tramos se construyeron hace más de una década, es a partir de 2002 cuando se ha dado un mayor impulso a esta medida, según el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX). Por este motivo - y a pesar de los pocos kilómetros de carreteras construidas bajo esta fórmula- España se ha posicionado como uno de los países europeos punterosen el estudio de esta técnica.
Ventajas
La construcción y rehabilitación de muchos tramos de carretera a partir del polvo de caucho tiene importantes ventajas no sólo para el medio ambiente sino para los conductores. Aunque estos no perciban las bondades de este sistema de manera inmediata, son -en última instancia- quienes se benefician de una mayor seguridad de las vías ya que el asfalto...