CARRETERAS INTEROCEANICAS

CARRETERA INTEROCEANICA
La Ruta interoceánica Brasil-Perú es un eje de conexión
vial entre Brasil y el Perú que conecta el Océano Atlántico
en el extremo brasileño con el Océano Pacifico en el
extremo
peruano,
atravesando
el
continente
sudamericano por su parte central.
Esta
vía
forma
parte
de
la
Iniciativa de Integración Regional Sudamericana (IIRSA), la
misma que viene ejecutando diversosproyectos de
integración física entre los países de Sudamérica.
Su costo total superó los 2800 millones de dólares
habiéndose terminado las obras en diciembre de 2010.
Brindará a estos países nuevas alternativas para canalizar
sus exportaciones, habilitando para el Perú un acceso
directo a los mercados del occidente brasileño, así como
una nueva ruta hacia el África y Europa, mientras que para
Brasilse constituirá en una salida más directa hacia
Oceanía y Asia , mercados de más de 2500 millones de
habitantes.

CARRETERA INTEROCEANICA NORTE
(EJE MULTIMODAL AMAZONAS NORTE)
•
•
•
•

El total de esta vía intermodal (carretera-ríos) es de 955 km.
CONCESION SUSCRITA EN EL 2005 , INICIO EN EL 2006
GOBIERNO DE ALEJANDRO TOLEDO
EMPRESA CONSESIONARIA ODEBRECHT LATINVEST

TRAMOS DE LA CARRETERAINTEROCEANICA - NORTE
TRAMO

DISTANCIA EN KM

PAITA – PIURA

55.80 KM

PIURA - OLMOS

168.90KM

OLMOS CORRAL –
QUEMADO

196.20KM

CORRAL QUEMADO
-RIOJA

274.00 KM

RIOJA - TARPOTO

133.00 KM

TARAPOTO YURIMAGUAS

127.20 KM

TOTAL

955.10 KM

CARRETERA INTEROCEANICA
CENTRO
Centro

•
•
•

Tramo 1: Desde Lima por la autopista Ramiro Prialé hasta el Puente Ricardo
Palma (38 km).
Tramo 2: Desde PuenteRicardo Palma hasta el desvío a Cerro de Pasco (370
km).
Tramo 3: Desde Cerro de Pasco hasta Pucallpa (464 km) en la Amazonía
peruana y desde ahí hasta la frontera con Brasil.

CARRETERA INTEROCEANICA
-SUR

Para fines de la concesión, el Corredor Vial Sur,
se ha dividido en cinco tramos, que son:
Las vías que conforman el proyecto enlazan a
los departamentos de
Madre de Dios, Cusco, Apurímac,Ayacucho, Ica,
Puno, Arequipa y Moquegua. Además tiene
influencia en los departamentos de Tacna y
Huancavelica.
CONCESION DE TRAMOS 2,3 Y 4 SUSCRITAS EN
EL 2005, TRAMO 1 Y 5 ENOCTUBRE DEL
2007,cofinanciadasypor25añosGOBIERNOS DE
TURNO ALEJANDRO TOLEDO Y OLLANTA
HUMALA

TRAMOS DE LA CARRETERA
INTEROCEANICA - SUR
TRAMO

DISTANCIA KM

SAN JUAN DE
MARCONA -URCOS

758 KM

URCOS – PUENTE
INAMBARI

300 KMPUENTE INAMBARIIÑAPARI

403 KM

AZANGARO- PUENTE
INAMBARI

306 KM

MATARANIJULIACA,ILO- Y
JULIACA - AZANGARO

827 KM

TOTAL

2594 KM

Imágenes de las carreteras
interoceánica

Imágenes de las carreteras interoceánica

¿Quiénes financiaron  la
carretera interoceánica?
Ministerio de Economía y Finanzas
El concedente a través del Ministerio de Economía y Finanzas con cargo a
los recursos delpresupuesto del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones efectuará los pagos por concepto del mantenimiento del
proyecto a las concesiones, a partir de la fecha de inicio de la explotación
de las obras de construcción El Ministerio también participa en el
desarrollo de proyectos mediante el Sistema Nacional de Inversión Pública
(SNIP)8 , este último es gestionado a través de la Dirección General deProgramación Multianual del Sector Público.

Cuanto costo
las entidades multilaterales fueron actores principales en el desarrollo del
CVIS.
El principal fue CAF, que en 2004 financió los estudios de pre-factibilidad y
factibilidad económica. Más adelante asesoró el proceso de promoción de
la inversión privada, incluyendo el esquema de financiamiento, el cual
comprende: i) el otorgamiento delfinanciamiento requerido para el inicio
de las obras mediante líneas de crédito de enlace (LCE), actualmente
canceladas en su totalidad; y ii) la aprobación de un programa de garantía
parcial de crédito; facilidad que finalmente no fue requerida. C
Con relación a las LCE, éstas se otorgaron por un monto total de USD
200.000 millones Se constituyó en un crédito puente que permitió el
financiamiento...