carreteras
Páginas: 8 (1828 palabras)
Publicado: 6 de noviembre de 2013
I. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1 DATOS GENERALES
NOMBRE DEL PROYECTO : “CONSTRUCCION DE CARRETERA
ASFALTADA MORROPON – CHALACO – PACAIPAMAPA: VI ETAPA PUENTE LA GALLEGA - PALTASHACO”
UBICACIÓN : DISTRITO : PALTASHACO
PROVINCIA : MORROPON
REGION : PIURA
1.2 OBJETIVO DEL PROYECTO
El objeto del presente Estudio de Ingeniería es el mejorar la transitabilidad de la víaexistente Morropón – Paltashaco, así como proyectar obras de arte necesarias que garanticen un adecuado drenaje, elevando su vida útil y sobre todo permitir el transito sea normal en momentos que se presenten precipitaciones pluviales características de la zonas de sierra.
Asimismo el conjunto obras de arte, ancho de vía, pavimentación y señalización dará un tránsito más seguro y hará también posibleel incremento del transporte en el área involucrada.
1.3 UBICACIÓN DEL PROYECTO
La carretera Morropón - Paltashaco, está ubicado en el departamento de Piura, provincia de Morropón. Geográficamente, ésta carretera está comprendido entre las coordenadas U.T.M. siguientes:
NORTE : del 9’431,384 al 9’434.775
ESTE : del 619,259 al 622,841
El itinerario de la ruta de lavía se describe a continuación :
A partir de la ciudad de Piura se recorre 65 Km. por la Ruta Nacional : 1B-N (Carretera Piura - Olmos - Lambayeque) para llegar al Desvío de la Carretera a Huancabamba (A la izquierda). Continuando por la vía interprovincial al lugar denominado Carrasquillo, donde se bifurca (Km. 10+860).
A la izquierda está la carretera Carrasquillo - Morropón de 7.00 Km. ya la derecha la que va hacia Huancabamba. La carretera Morropón - Paltashaco es una continuación de la Carretera Carrasquillo - Morropón; de modo que el Empalme Km. 7+000 = Km. 0+000 que se encuentra a la Entrada de Morropón.
La VI Etapa de la CARRETERA MORROPON - PALTASHACO se da inicio en el kilómetro 15+968, pasando el puente La Gallega margen derecha.
1.4 CLASIFICACION DE LA VIA1.0 Clasificación de las Carreteras según su Función
Carreteras de 2° clase
SISTEMA DEPARTAMENTAL, constituyen la red vial circunscrita principalmente a la zona de un departamento, división, política de la nación, o en zonas de influencia económica; constituyen las carreteras troncales departamentales.
2.0 Clasificación según condiciones Orográficas
Es una carretera Tipo 3, con combinaciónde alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehículos pesados a reducir a velocidad sostenida en rampa durante distancias considerables o a intervalos frecuentes. La inclinación transversal del terreno, normal al eje de la vía, varía entre 50 y 100%. De acuerdo a las Bases y Términos de Referencia se establecen como condiciones de Diseño Vial siguientes:
Criterio de Economía deacuerdo con la importancia de la obra y las proyecciones futuras de la vía.
Diseño Geométrico de VIAS DE 2° CLASE SISTEMA DEPARTAMENTAL y de acuerdo a las Nuevas Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras, editado por el MTC.
Período de Diseño : 20 años
1.5 DESCRIPCION ACTUAL DE LA VÍA
La carretera Puente La Gallega - Paltashaco de 06+00 Km, en la actualidad se encuentra con algúntratamiento superficial en la capa de rodadura, tramos sin capa de afirmado (terreno natural) y otros mejorado con material de préstamo, pero sin ningún tratamiento según las Normas de Carreteras. El alineamiento del eje de la carretera, se ha adaptado a la topografía, con curvas muy seguidas y cerradas, las tangentes son cortas y en la mayoría del tramo no cumple con distancias de sobre paso y/o devisibilidad.
La carpeta de rodadura no tienen el ancho suficiente en todo el tramo, lo que hace dificultoso y arriesgado el cruce de vehículos al mismo tiempo en sentido ambos sentidos, asimismo la superficie de rodadura es muy irregular, siendo los transportistas los más perjudicados.
En los cruces de quebrada, no existen obras de arte, como consecuencia de la precipitaciones pluviales que...
1.1 DATOS GENERALES
NOMBRE DEL PROYECTO : “CONSTRUCCION DE CARRETERA
ASFALTADA MORROPON – CHALACO – PACAIPAMAPA: VI ETAPA PUENTE LA GALLEGA - PALTASHACO”
UBICACIÓN : DISTRITO : PALTASHACO
PROVINCIA : MORROPON
REGION : PIURA
1.2 OBJETIVO DEL PROYECTO
El objeto del presente Estudio de Ingeniería es el mejorar la transitabilidad de la víaexistente Morropón – Paltashaco, así como proyectar obras de arte necesarias que garanticen un adecuado drenaje, elevando su vida útil y sobre todo permitir el transito sea normal en momentos que se presenten precipitaciones pluviales características de la zonas de sierra.
Asimismo el conjunto obras de arte, ancho de vía, pavimentación y señalización dará un tránsito más seguro y hará también posibleel incremento del transporte en el área involucrada.
1.3 UBICACIÓN DEL PROYECTO
La carretera Morropón - Paltashaco, está ubicado en el departamento de Piura, provincia de Morropón. Geográficamente, ésta carretera está comprendido entre las coordenadas U.T.M. siguientes:
NORTE : del 9’431,384 al 9’434.775
ESTE : del 619,259 al 622,841
El itinerario de la ruta de lavía se describe a continuación :
A partir de la ciudad de Piura se recorre 65 Km. por la Ruta Nacional : 1B-N (Carretera Piura - Olmos - Lambayeque) para llegar al Desvío de la Carretera a Huancabamba (A la izquierda). Continuando por la vía interprovincial al lugar denominado Carrasquillo, donde se bifurca (Km. 10+860).
A la izquierda está la carretera Carrasquillo - Morropón de 7.00 Km. ya la derecha la que va hacia Huancabamba. La carretera Morropón - Paltashaco es una continuación de la Carretera Carrasquillo - Morropón; de modo que el Empalme Km. 7+000 = Km. 0+000 que se encuentra a la Entrada de Morropón.
La VI Etapa de la CARRETERA MORROPON - PALTASHACO se da inicio en el kilómetro 15+968, pasando el puente La Gallega margen derecha.
1.4 CLASIFICACION DE LA VIA1.0 Clasificación de las Carreteras según su Función
Carreteras de 2° clase
SISTEMA DEPARTAMENTAL, constituyen la red vial circunscrita principalmente a la zona de un departamento, división, política de la nación, o en zonas de influencia económica; constituyen las carreteras troncales departamentales.
2.0 Clasificación según condiciones Orográficas
Es una carretera Tipo 3, con combinaciónde alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehículos pesados a reducir a velocidad sostenida en rampa durante distancias considerables o a intervalos frecuentes. La inclinación transversal del terreno, normal al eje de la vía, varía entre 50 y 100%. De acuerdo a las Bases y Términos de Referencia se establecen como condiciones de Diseño Vial siguientes:
Criterio de Economía deacuerdo con la importancia de la obra y las proyecciones futuras de la vía.
Diseño Geométrico de VIAS DE 2° CLASE SISTEMA DEPARTAMENTAL y de acuerdo a las Nuevas Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras, editado por el MTC.
Período de Diseño : 20 años
1.5 DESCRIPCION ACTUAL DE LA VÍA
La carretera Puente La Gallega - Paltashaco de 06+00 Km, en la actualidad se encuentra con algúntratamiento superficial en la capa de rodadura, tramos sin capa de afirmado (terreno natural) y otros mejorado con material de préstamo, pero sin ningún tratamiento según las Normas de Carreteras. El alineamiento del eje de la carretera, se ha adaptado a la topografía, con curvas muy seguidas y cerradas, las tangentes son cortas y en la mayoría del tramo no cumple con distancias de sobre paso y/o devisibilidad.
La carpeta de rodadura no tienen el ancho suficiente en todo el tramo, lo que hace dificultoso y arriesgado el cruce de vehículos al mismo tiempo en sentido ambos sentidos, asimismo la superficie de rodadura es muy irregular, siendo los transportistas los más perjudicados.
En los cruces de quebrada, no existen obras de arte, como consecuencia de la precipitaciones pluviales que...
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