carreteras


CAMINOS Y CARRETERAS
Generalmente se acostumbra llamar caminos a las vías rurales y carreteras a los caminos modernos que poseen una gran afluencia vehicular.
2. CAMINOS
Los caminos también llamados senderos son rutas que expresan los grupos humanos haciendo que interactúen el espacio social y el espacio geográfico mediante la transformación del entorno natural.
Estas vías tienen uncosto relativamente bajo, puesto que el tráfico no es constante generalmente sirven de unión entre las parroquias y cantones “Estos caminos tienen un ancho de calzada de 4.00 y 5.2 cm “ (Cueva, pág. 4). Las anchuras de los caminos son establecidas de esta manera con el fin de que su transporte sea fluido tanto en verano como en invierno comúnmente las se opta por la colocación de bases ysub-bases granulares por ejemplo: piedra triturada, chancada, grava o mezclas estabilizadas en la base y en la sub-base se utiliza material fino como limo y arcilla.



Ilustración : Camino vecinal María Auxiliadora Riobamba- Chimborazo
2.1CLASIFICACION DE LOS CAMINOS DE ACUERDO SU TIPO 4
Establece la categoría física del camino tomando en cuenta los volúmenes de transito sobre el camino alfinal de un periodo económico y las especificaciones geométricas aplicadas.
2.1.1TIPO A: Para un tránsito promedio diario anual de 1,500 a 3,000 esto representa aproximadamente 180 a 360 vehículos equivalente al 12% del Tránsito Promedio Diario.
2.1.2TIPO B: Para un tránsito promedio diario anual de 500 a 1,500 esto representa aproximadamente 60 a 180 vehículos equivalente al 12% del TránsitoPromedio Diario.
2.1.3TIPO C: Para un tránsito promedio diario anual de 50 a 500 esto representa aproximadamente 6 a 60 vehículos equivalente al 12% del Tránsito Promedio Diario.
Consecutivamente para una mejor comprensión mostraremos una tabla de velocidades analizando los varios tipos de caminos de acuerdo al terreno q se pueda presentar.

VELOCIDADES DE CAMINOS RECOMENDABLESTOPOGRAFÍA
TIPO DE CAMINO
Plana con poco relieve irregular
Con relieve irregular fuerte
Montañosa pero poco escarpada
Montañosa pero muy escarpada
TIPO ESPECIAL
TIPO A
TIPO B
TIPOC
110 km/h
70km/h
60 km/h
50 km/h
110 km/h
60 km/h
50 km/h
40 km/h
80 km/h
50 km/h
40 km/h
30 km/h
80 km/h
40 km/h
35 km/h
25 km/h


Ilustración : Camino vecinal El Shuyo (curvas de nivel)3.0CARRETERAS

Una carretera o ruta es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación vehicular está constituida por una faja de terreno sobre la cual existe una capa artificial denominada pavimento.
Está compuesta por una serie de alineaciones y tiene la cualidad de llenar las condiciones de ancho y pendiente para permitir una mejor rodadura de losvehículos, posee también una sección transversal de un ancho determinado en la cual se ubican espaldones, estructuras de drenaje, pavimentos y la caminería correspondiente a todo este conjunto de elementos se le denomina el firme de la carretera.
El proyecto de una carretera sigue una serie de normas geométricas específicas las mismas q tienen por objeto proporcionar seguridad y comodidad paralos usuarios del camino de esta manera obteniendo así diseños económicos y eficientes al asegurar alineamientos horizontales, verticales y secciones transversales uniformes.



Ilustración : Vía Riobamba-Cuenca














Ilustración : Vía Riobamba- Guaranda


Las principales características geométricas de una carretera son: las seccionestransversales, alineamientos horizontales y verticales, pendientes, radios e curvatura, peraltes, distancias de paradas y rebasamiento vehicular, velocidades de diseño y circulación, etc. Todas y cada una de estas características dependen básicamente de la topografía del terreno de este modo obtenemos un factor de costo de la construcción es importante mencionar que a esta también se le adjuntan...