CARRETERAS

4. SITUACIÓN CON PROYECTO
En este apartado deberá describirse en qué consiste el proyecto propuesto, haciendo una descripción física y operativa del mismo. Además, deberá de hacerse un comparativode los CGV de las situaciones sin y con proyecto.
4.1 Descripción física y ubicación geográfica del proyecto
Al igual que para las rutas actuales relevantes, también deberá ubicarse al proyectogeográficamente en un mapa y de ser posible se recomienda también hacer una figura señalando únicamente la información relevante (distancias y entronques, caminos, carreteras, principales ciudades, etc.).De manera específica deberá de presentarse la siguiente información:
• Número de carriles de circulación
• Ancho de corona de la carretera (ancho de carril y de acotamientos)
• Tipo de terrenosobre el cual estaría construida la carretera, señalando por sentido de circulación, lo siguiente: pendiente media ascendente, pendiente media descendente, proporción de viaje ascendente, curvaturahorizontal promedio y altitud del terreno .
• Tipo de pavimento (concreto hidráulico o pavimento asfáltico).
• Señalar si el proyecto será una carretera de circulación “libre” o de “cuota”.
4.2Tramificación del proyecto
En proyectos carreteros resulta muy importante señalar si es posible aplicar el principio de separabilidad de proyectos o bien tramificar el proyecto. Por ejemplo, supongamos lacarretera utilizada en la Figura 3, pero ahora el proyecto consistiría en ampliar la carretera a cuatro carriles de circulación, desde la ciudad “A” a la ciudad “B” (Ver Figura 5).
Como se observaen la Figura 5, se ha aplicado el principio de separabilidad de proyectos, obteniéndose 4 proyectos o tramos a evaluar. Los primeros dos fueron tramificados por demanda, ya que la ciudad “C” ocasionaque entren y salgan vehículos de la carretera en ese punto, y por lo tanto, el aforo vehicular sea diferente en ambos tramos. Los tramos 3 y 4 fueron tramificados por las condiciones de oferta...