Carretero
Páginas: 13 (3186 palabras)
Publicado: 6 de junio de 2012
UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS
NOMBRE: GARCÍA TREJO MARÍA DEL SOCORRO PROFESOR: ING. NORMA LILIA RUBIO RAMÍREZ SEMESTRE: 2011-II. SECUENCIA: 2TM51
UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS
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Transporte Carretero. 2011-II
UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA YCIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS ¿Qué es Ingeniería en Transporte? El Instituto de Ingenieros en Transporte (ITE), la define de la siguiente manera: “Aplicación de los principios tecnológicos y científicos a la planeación, al proyecto funcional, a la operación y a la administración de las diversas partes de cualquier modo de transporte. Con el fin de proveer la movilización de personas ymercancías de manera segura, rápida, confortable, económica, y compatible con el medio ambiente.”
El primer camino construido científicamente aparece con el advenimiento del imperio romano: la famosa vía Apia de Roma a Hidruntum, cuya construcción fue iniciada por Apiuss Claudius en el año 312 A.C. Es por ello que se concede el mérito a los Romanos para iniciar el método científico de la construcciónde caminos. La carretera fue introducida en América durante el siglo XVI por el español Sebastián de Aparicio. Él construyo la primera carretera del nuevo mundo, entre México y Veracruz entre 1540 y 1550, más tarde se construyó la de MéxicoZacatecas. (1926) (1830) Se crea la primera carretera de México Puebla. Se estableció la primera empresa que usaba carretera tiradas por caballos para hacer elmovimiento de cargas. Se crea caminos federales de ingreso para la administración.
(1958)
(1906) (1925)
El automóvil había hecho su aparición en México. Los automovilistas se limitaban a transitar por las calles y calzadas urbanas.
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Transporte Carretero. 2011-II
UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS (1949) (1925) Se decretóla creación del comité nacional de caminos vecinales. La carretera federal 85 de la Cd de México a nuevo Laredo fue la primera carretera. Hernán Cortes orden la construcción del camino de Tenochtitlán a Veracruz que lo iba a comunica con Europa. Se concedieron los primeros permisos para establecer dos carreteras saliendo de México una con destino a Veracruz. Cuando se crea la secretaria decomunicaciones y obras publicas (500) la cual tenía a su cargo la planeación construcción y conservación de los caminos del país. Se originó la formula bipartita de la construcción de caminos y forma de cuerpos el autotransporte y las cámaras de comercio en las entidades federativas. Cuando se emprende la construcción del centro (secretaria de comunicaciones y obras públicas. Ford crea la armadora delpaís.
1522 1784 1891
1932
1954 1925
1993 Siglo XXVIII 2011
Es publicado en el diario oficial de la federación el reglamento para el transporte terrestre de materias y residuos peligrosos. Existían carreteras de las actuales ciudades Argentinas, México con sus vecinas. Se crea la compañía constructora del sur S.A DE C.V empresa subsidiada por naciones financieras.
En 1994 se da elTratado de Libre Comercio (TLC), a partir de esta fecha comienza el auge del transporte carretero. Siglo XX se manifiesta en el modo terrestre de carga. Autotransporte que cubre varias partes como Canadá y EUA.
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Transporte Carretero. 2011-II
UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS La competencia internacional reconoce sus aumentar sucompetencia. sistemas de autotransporte para
Los empresarios del transporte pueden recurrir a la economía de escala. La logística no es usada para la competitividad en México. Tienen grandes ventajas variedad de camiones equipo especializado en una amplia gama FLEXIBILIDAD: conexión con otros modos. Transporte terrestre como el mejor medio de transporte intermodal. Crea un embarque puerta a puerta....
NOMBRE: GARCÍA TREJO MARÍA DEL SOCORRO PROFESOR: ING. NORMA LILIA RUBIO RAMÍREZ SEMESTRE: 2011-II. SECUENCIA: 2TM51
UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS
1
Transporte Carretero. 2011-II
UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA YCIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS ¿Qué es Ingeniería en Transporte? El Instituto de Ingenieros en Transporte (ITE), la define de la siguiente manera: “Aplicación de los principios tecnológicos y científicos a la planeación, al proyecto funcional, a la operación y a la administración de las diversas partes de cualquier modo de transporte. Con el fin de proveer la movilización de personas ymercancías de manera segura, rápida, confortable, económica, y compatible con el medio ambiente.”
El primer camino construido científicamente aparece con el advenimiento del imperio romano: la famosa vía Apia de Roma a Hidruntum, cuya construcción fue iniciada por Apiuss Claudius en el año 312 A.C. Es por ello que se concede el mérito a los Romanos para iniciar el método científico de la construcciónde caminos. La carretera fue introducida en América durante el siglo XVI por el español Sebastián de Aparicio. Él construyo la primera carretera del nuevo mundo, entre México y Veracruz entre 1540 y 1550, más tarde se construyó la de MéxicoZacatecas. (1926) (1830) Se crea la primera carretera de México Puebla. Se estableció la primera empresa que usaba carretera tiradas por caballos para hacer elmovimiento de cargas. Se crea caminos federales de ingreso para la administración.
(1958)
(1906) (1925)
El automóvil había hecho su aparición en México. Los automovilistas se limitaban a transitar por las calles y calzadas urbanas.
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Transporte Carretero. 2011-II
UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS (1949) (1925) Se decretóla creación del comité nacional de caminos vecinales. La carretera federal 85 de la Cd de México a nuevo Laredo fue la primera carretera. Hernán Cortes orden la construcción del camino de Tenochtitlán a Veracruz que lo iba a comunica con Europa. Se concedieron los primeros permisos para establecer dos carreteras saliendo de México una con destino a Veracruz. Cuando se crea la secretaria decomunicaciones y obras publicas (500) la cual tenía a su cargo la planeación construcción y conservación de los caminos del país. Se originó la formula bipartita de la construcción de caminos y forma de cuerpos el autotransporte y las cámaras de comercio en las entidades federativas. Cuando se emprende la construcción del centro (secretaria de comunicaciones y obras públicas. Ford crea la armadora delpaís.
1522 1784 1891
1932
1954 1925
1993 Siglo XXVIII 2011
Es publicado en el diario oficial de la federación el reglamento para el transporte terrestre de materias y residuos peligrosos. Existían carreteras de las actuales ciudades Argentinas, México con sus vecinas. Se crea la compañía constructora del sur S.A DE C.V empresa subsidiada por naciones financieras.
En 1994 se da elTratado de Libre Comercio (TLC), a partir de esta fecha comienza el auge del transporte carretero. Siglo XX se manifiesta en el modo terrestre de carga. Autotransporte que cubre varias partes como Canadá y EUA.
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Transporte Carretero. 2011-II
UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS La competencia internacional reconoce sus aumentar sucompetencia. sistemas de autotransporte para
Los empresarios del transporte pueden recurrir a la economía de escala. La logística no es usada para la competitividad en México. Tienen grandes ventajas variedad de camiones equipo especializado en una amplia gama FLEXIBILIDAD: conexión con otros modos. Transporte terrestre como el mejor medio de transporte intermodal. Crea un embarque puerta a puerta....
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