CARRO DE PARO

Páginas: 4 (914 palabras) Publicado: 27 de septiembre de 2015
CARRO DE
PARO
DIEGO AND

RES GOMEZ

DEFINICION
0 El carro de paro es una unidad

móvil y compacta, que asegura,
garantiza e integra los equipos,
medicamentos
e
insumos
necesarios para atender enforma
inmediata una emergencia o
urgencia tras la activación de un
código
azul
que
amenace
inminentemente la continuidad y
conservación de la vida.

OBJETIVOS
• Contar con el medicamento, material yequipo

necesario para la atención de urgencia o de un paro
cardio-respiratorio, Todo en un solo equipo.
• Atender las emergencias que se presenten en los
servicios de manera oportuna.
• Mejora lacalidad de atencional paciente.

CARACTERISTICAS
0 Debe

mantener sus ruedas operativas y sus
compartimientos fácilmente accesibles.
0 Los medicamentos e insumos deben estar dispuestos
en formaordenada e identificados con carteles
visibles
0 Deberá tener suficientes compartimentos y del
tamaño adecuado para el almacenaje del
medicamento, material y equipos

CARACTERISTICAS
• Los cajones ocompartimentos deberán de

contar con un dispositivo de cierre durante su
traslado
• Todos los equipos deberán de estar
debidamente sujetados al carro (monitor,
tabla, aspirador, desfribilador)
• Se debecontar con un sistema de sellado abre
fácil foliado para el control del uso de carro

SUPERFICIES
EXTERNAS

GABINETE

1 CAJON

COMPONENTES

4 CAJON

2 CAJON

3 CAJON

SUPERFICIES EXTERNAS
•Regularmente cuenta con un espacio para el

Monitor/Desfibrilador
y
aspirador
de
secreciones en su parte superior.
• En su parte lateral debe tener un lugar para una
bala de oxigeno portátil con válvula, yla tabla de
paro.
• Algunos modelos tendrán bomba de infusión
incorporada y una charola donde acomodaran
los insumos a utilizar.

PRIMER CAJON
Deberá de contar con el stock de medicamentosdebidamente acomodado y membretado para su fácil
identificación.

MEDICAMENTOS
Cardiovasculares:
•Adrenalina
•Atropina
•Dopamina
•Dobutamina
•Noradrenalina
•Nitroglicerina
•Vasopresina

Beta Bloqueadores y...
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