Carro de vapor

Carro de vapor


 
Antecedentes
El “Carro de Vapor” fue una máquina construida por Newton en el año 1670. Una simple caldera montada sobre cuatro ruedas, la cual se desplazaba debido a la reacción que sobre el aire ejercía un chorro de vapor a presión. La posibilidad de la propulsión por reacción ha sido, teórica y prácticamente probada, siendo de notar que, fundada en este principio,funcionaba la eólica de Herón el año 130 A.C.
En el año 1771 apareció en Francia un carro automóvil a vapor, que fue construido por Joseph Cugnot, el cual es conservado todavía en uno de los museos de Paris.
Han seguido otros inventores haciendo experimentos, pero la vida propiamente dicha del automóvil, no dio principio hasta que le fue aplicado el motor de combustión interna, siendo GottliebDaimler quien construyo el primero. Desde aquel momento se buscó el perfeccionamiento del motor a gasolina, pues fue advertida seguidamente la ventaja de esta clase de fuerza motriz sobre la producida a vapor.
Sir Isaac Newton sugirió la idea de un vehículo Consistíaen un generador esférico de vapor, B, bajo el cual iba un hornillo, D, y todo ello montado en un carruaje con cuatro ruedas. Un lenceroinglés, llamado Francisco Moore, inventó un vehículo automóvil, en 1769, y estuvo tan seguro de su buen éxito, que él y muchos de sus amigos vendieron sus caballos. Pero Watt no fue tan entusiasta acerca del uso de la máquina devapor para los vehículos, y parece que desanimó a los que se proponían resolver este problema. En este período de especulación y experimento, nació en 1769 la primeralocomotora de vapor que llegó a transportar viajeros. Fue inventada por un francés, Nicolás Cugnot.
En su primera carrera llevó cuatro personas, a la velocidad de 3,62 kilómetros por hora. Cugnot fue comisionado inmediatamente por el Gobierno francés para construir una máquina más perfeccionada y más potente, que pudiera arrastrar cañones. En los Estados Unidos de América, fueOliver Evans quien, en1804, construyó un vehículo llamado «Orukutor Amphibolis», con el cual se viajaba por tierra y por agua. 
Marco teórico
Propulsión (Propulsión a chorro)
La propulsión a chorro se puede entender como un procedimiento por el cual un objeto es impulsado como reacción a la expulsión hacia atrás de una corriente de líquido o gas a gran velocidad, tiene como principio básico la presurización de unrecipiente el cual contiene algún elemento llamado masa reactiva, misma que como su nombre lo indica reacciona a la impresión o aplicación de energía.
Un claro ejemplo seria un globo inflado al cual se le deja escapar el aire repentinamente; la presión del aire en el interior del globo es igual en todas direcciones; cuando se suelta la boca, la presión interna que experimenta el globo es menor en elextremo abierto que en el extremo opuesto, lo que hace que el globo salga despedido.
Existen diversas aplicaciones sobre la propulsión a chorro, aunque por las proporciones de la misma, la energía que se imprime y el resultado que nos da, pasan desapercibidas en nuestras vidas diarias. Por ejemplo una cerbatana, una olla de vapor, artículos en aerosol, etc. . . .
Para generar una gran cantidadde impulso por segundo, se debe emplear una gran cantidad de energía por segundo. De esta forma un motor altamente eficiente Carro Impulsado Por Presión (del vapor) requiere grandes cantidades de energía para proporcionar grandes cantidades de empuje.
En la era moderna, se han efectuado estudios para hacer más eficiente el principio de la propulsión a chorro, logrando cada vez ejercer menorespresiones de energía obteniendo mayores reacciones, y a su vez obteniendo como resultado el uso de este principio para la fabricación de motores potentes para la industria espacial, aviación y automotriz
3ª ley de Newton
La tercera ley de Newton establece que si dos cuerpos interactúan, la fuerza ejercida sobre el cuerpo uno por el cuerpo dos es igual y opuesta a la ejercida sobre el cuerpo dos...