carro a vapor
Páginas: 2 (300 palabras)
Publicado: 13 de noviembre de 2013
Carro a vapor:
1 Lata de Gaseosa, Agua, Aguja, Corcho, Candelas, Cerillos, Estructura de algún carro, Cartón.
Como se hace:
Primero tienes que abrir un pequeño agujero a lalata de gaseosa para poder sacar el líquido que contiene... es preferible que el orificio sea pequeño. Después de que esté completamente limpio puedes meterle agua (pero no mucha) sololo necesario para que este se evapore. Caliéntala hasta que se haya evaporado CASI completamente... el agujero tiene que estar tapado con una especie de corcho para que el vapor nose salga. Entonces cuando ya esté lista, pégala al carro y quita el corcho y veras como el carro se impulsa hacia adelante.
Sir Isaac Newton sugirió la idea de un vehículo Consistíaen un generador esférico de vapor, B, bajo el cual iba un hornillo, D, y todo ello montado en un carruaje con cuatro ruedas. Un lencero inglés, llamado Francisco Moore, inventó unvehículo automóvil, en 1769, y estuvo tan seguro de su buen éxito, que él y muchos de sus amigos vendieron sus caballos. Pero Watt no fue tan entusiasta acerca del uso de la máquina devapor para los vehículos, y parece que desanimó a los que se proponían resolver este problema. En este período de especulación y experimento, nació en 1769 la primera locomotora devapor que llegó a transportar viajeros. Fue inventada por un francés, Nicolás Cugnot.
En su primera carrera llevó cuatro personas, a la velocidad de 3,62 kilómetros por hora. Cugnotfue comisionado inmediatamente por el Gobierno francés para construir una máquina más perfeccionada y más potente, que pudiera arrastrar cañones. En los Estados Unidos de América, fueOliver Evans quien, en 1804, construyó un vehículo llamado «Orukutor Amphibolis», con el cual se viajaba por tierra y por agua.
Juan Carlos Lesmes y José Odilio tabaco. 10a
1 Lata de Gaseosa, Agua, Aguja, Corcho, Candelas, Cerillos, Estructura de algún carro, Cartón.
Como se hace:
Primero tienes que abrir un pequeño agujero a lalata de gaseosa para poder sacar el líquido que contiene... es preferible que el orificio sea pequeño. Después de que esté completamente limpio puedes meterle agua (pero no mucha) sololo necesario para que este se evapore. Caliéntala hasta que se haya evaporado CASI completamente... el agujero tiene que estar tapado con una especie de corcho para que el vapor nose salga. Entonces cuando ya esté lista, pégala al carro y quita el corcho y veras como el carro se impulsa hacia adelante.
Sir Isaac Newton sugirió la idea de un vehículo Consistíaen un generador esférico de vapor, B, bajo el cual iba un hornillo, D, y todo ello montado en un carruaje con cuatro ruedas. Un lencero inglés, llamado Francisco Moore, inventó unvehículo automóvil, en 1769, y estuvo tan seguro de su buen éxito, que él y muchos de sus amigos vendieron sus caballos. Pero Watt no fue tan entusiasta acerca del uso de la máquina devapor para los vehículos, y parece que desanimó a los que se proponían resolver este problema. En este período de especulación y experimento, nació en 1769 la primera locomotora devapor que llegó a transportar viajeros. Fue inventada por un francés, Nicolás Cugnot.
En su primera carrera llevó cuatro personas, a la velocidad de 3,62 kilómetros por hora. Cugnotfue comisionado inmediatamente por el Gobierno francés para construir una máquina más perfeccionada y más potente, que pudiera arrastrar cañones. En los Estados Unidos de América, fueOliver Evans quien, en 1804, construyó un vehículo llamado «Orukutor Amphibolis», con el cual se viajaba por tierra y por agua.
Juan Carlos Lesmes y José Odilio tabaco. 10a
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