CARRO

CARBURADOR
El carburador es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla de aire-combustible en los motores de gasolina. A fin de que el motor funcione más económicamente y obtenga la mayor potencia de salida, es importante que la gasolina esté mezclada con el aire en las proporciones óptimas. Estas proporciones, denominadas factor lambda, son de 14,7 partes de aire en peso, por cada 1parte de gasolina; es lo que se llama "mezcla estequiometria". Pero en ocasiones se necesitan otras dosificaciones, lo que se llama mezcla rica (factor lambda menor de 1) o bien mezcla pobre, es decir factor lambda mayor de 1, en volumen corresponden unos 10.000 litros de aire por cada litro de gasolina.
MEDIDOR DE ACEITE
La función de un indicador de aceite es para ofrecerte una lectura visual dela presión de aceite dentro del motor. Tiene una aguja indicadora y una escala de lectura. La escala numérica (usualmente, en PSI) por lo general tiene una zona verde y en algunas zonas es de color rojo. Un sensor de presión dentro del motor envía información al medidor de aceite y la aguja se mueve en consecuencia.
BULBO DE ACEITE
El bulbo de aceite sirve para indicar en el tablero, la presióndel aceite de la bomba del mismo.
El bulbo está en la parte superior izquierda el motor cerca del distribuidor.
TORNILLO DE MOTOR
Los tornillos de motor deben tener, especialmente, una elevada resiliencia elástica, así como mostrar una capacidad de deformación plástica notable, con el fin de garantizar la fuerza de apriete en el montaje y durante el uso, así como una reducción de la amplitudde la tensión bajo carga dinámica.

BULBO DE TEMPERATURA
El bulbo sensor de temperatura, o también denominado bulbo remoto, de las válvulas de expansión termostáticas y válvulas limitadoras de presión es una sonda térmica que mide el grado de sobrecalentamiento del vapor de refrigerante a la salida del evaporador.
Este bulbo, el que está conectado a la parte superior de la válvula por medio deun tubo capilar, se encuentra lleno de un fluido potencia denominado carga termostática, el cual al evaporarse ejerce una fuerza sobre el diafragma de la válvula controlando el flujo de refrigerante al interior del evaporador.
BANDAS Y POLEAS
Los elementos de máquinas flexibles, como bandas, cables o cadenas, se utilizan para la transmisión de potencia a distanciascomparativamente grandes. Cuando se emplean estos elementos, por lo general, sustituyen a grupos de engranajes, ejes y sus cojinetes o a dispositivos de transmisión similares. Por lo tanto, simplifican mucho una máquina o instalación mecánica, y son así, un elemento importante para reducir costos.
Además son elásticos y generalmente de gran longitud, de modoque tienen una función importante en la absorción de cargas de choque y en el amortiguamiento de los efectos de fuerzas vibrantes. Aunque esta ventaja es importante en lo que concierne a la vida de una máquina motriz, el elemento de reducción de costos suele ser el factor principal para seleccionar estos medios de transmisión de potencia, yen el presente trabajo queremos recopilar alguna información un tanto básica sobre un tipo en especial de elementos; bandas y las poleas. Veremos algunos tipos, su funcionamiento algunas ventajas y desventajas, la representación en plano y la Norma Técnica Colombiana (NTC) por la cual se rigen.


BOMBA DE AGUA

Es la máquina que transforma energía, aplicándola para mover el agua. Estemovimiento, normalmente es ascendente. Las bombas pueden ser de dos tipos “volumétricas” y “turbo-bombas”. Todas constan de un orificio de entrada (de aspiración) y otro de salida (de impulsión).
Las volumétricas mueven el agua mediante la variación periódica de un volumen. Es el caso de las bombas de émbolo. Las turbo bombas poseen un elemento que gira, produciendo así el arrastre del agua. Este...