Carrocerias

INTRODUCCION.
Tiempo atrás en los comienzos de la historia automotriz, los autos han sido diseñados poco a poco para la comodidad de las personas; pero últimamente se han enfocado en la seguridad de los pasajeros, la potencia y resistencia de los autos, por ello se construyeron principalmente con bastidor, carrocería y chasis; estos elementos se han decodificado mecánicamente con materialesresistentes, fuertes y livianos para que el automóvil tenga más seguridad para sus pasajeros, resistencia en caso de choque y características aerodinámicas para su rapidez.

JUSTIFICACION.
Nosotros realizamos este trabajo con el fin de conocer más sobre la estructura de los automóviles, principios y elementos fundamentales para la construcción, viabilidad de los automóviles y seguridad quepresta a los pasajeros.
Para esto también debemos conocer mucho más sobre el funcionamiento y composición de cada una de las partes de los carros para así de este modo adquirir un poco más del conocimiento fundamental de los automóviles.
En principio conocer estos elementos estructurales ya que de los mismos se desprenden variedad de sistemas y mecanismos principales como el motor, la suspensión yla transmisión que van sujetas a todas estas.

Objetivo general.
Llegar a comprender en esencia las estructuras principales de un automóvil, las cuales permiten su buen funcionamiento, excelente marcha y seguridad de los pasajeros.
Objetivos específicos.
- Conocer y comprender el uso de los tres elementos estructurales que tiene un vehículo ya que cada uno desempeña funciones diferentespara el buen desarrollo del vehículo.
- Obtener mayor conocimiento en cuanto a la seguridad que llegan a proporcionar o no estos elementos estructurales lo cual es importante para un diseño y construcción con alto porcentaje de vitalidad.
- Entender el aporte que da cada una de las estructuras del vehículo brinda para así llegar a comprender los otros sistemas que lo integran.

MARCO TEORICO.El bastidor.
El bastidor soporta el motor, la carrocería, las ruedas y los elementos de la transmisión; el bastidor comúnmente es construido con elementos rectangulares, tubulares y acanalados; los cuales son soldados, configurados y remachados entre sí para darle mayor consistencia a los mismos; varios de estas que podríamos llamar vigas o travesaños refuerzan el bastidor y actúan como soportedel motor y las ruedas.
El bastidor fue poco a poco diseñado para que sea una parte incondicional para el automóvil por lo cual con el paso del tiempo se ha constituido como una parte extremadamente rígida y fuerte, con el fin de resistir los impactos cotidianos en las calles u otros sometimientos más fuertes.
Últimamente las empresas automovilísticas se han puesto en la tarea de enfocarse mássobre la seguridad del conductor y sus pasajeros por lo cual se han diseñado diferentes clases de bastidores los cuales amortiguan bastante los impactos o colisiones frontales, por ello parte del golpe y la energía de un choque frontal la absorbe principalmente el bastidor produciendo en el mismo el hundimiento de su parte frontal disminuyendo el tránsito de energía hacia el conductor y losocupantes del vehículo; estos diseños sufren una modificación con series de agujeros y escotaduras que permiten la deformación del bastidor y la amortiguación del choque.
Para disminuir todo lo posible el ruido y las vibraciones que puede producir el motor este puede estar fijado al bastidor con varios puntos de anclaje, pero de igual forma el motor va a estar aislado del bastidor mediante arandelas ytacos de caucho en cada punto de soporte los cual impide y disminuye el contacto de metal a metal, de este modo se impide el traspaso de ruidos y vibraciones al bastidor y por medio de este al resto del vehículo y sus ocupantes.
Principales tipos de bastidor.
Canal C.
El bastidor de canal en forma de C, se aplica para los autos de carga como camiones y en ciertos puntos de automóviles...