CARROS ELECTRICOS

IMPACTO SOCIAL
Los resultados de la simulación permiten proyectar la demanda adicional de electricidad del sistema eléctrico colombiano, también para que el gobierno determine políticas sobre las diferentes fuentes de energía y para que los fabricantes de vehículos vean las posibilidades del mercado colombiano. Estos resultados también permitirían estudiar elimpacto ambiental y a la vez que se introducen vehículos eléctricos se logra la disminución de emisiones de gases efecto invernadero. Un mecanismo que ayuda a la reducción de los gases es el uso de tecnologías limpias, con poca o ninguna emisión de CO2, tanto en la producción de energía como en el consumo de la misma. En el sector transporteel uso de gas natural , diesel , etanol , Los taxis eléctricos, el otro sueño de Petro
Con motivo del Día de la Tierra, el pasado 22 de abril Nueva York lanzó el plan piloto de los taxis eléctricos. Seis automóviles Nissan Leaf se sumaron a la flota de los 13.000 taxis que circulan en la ciudad de los rascacielos. La iniciativa de su alcalde, Michael Bloomberg, busca que en el 2020 untercio de los taxis de la ciudad se movilicen con tecnología limpia.
El sueño verde de la Gran Manzana también se vive en Bogotá. A diferencia de Nueva York, a la capital colombiana llegaron 50 taxis eléctricos. Todos son provenientes de China. El proyecto está liderado por la Fundación Clinton, el Viceministerio de Transporte y las secretarías de Movilidad y Ambiente de Bogotá.
“Esta iniciativase comenzó a trabajar hace dos años. Este gobierno la recibió y quiso estudiar los temas administrativos pendientes. Tuvimos en cuenta que el plan de desarrollo busca valorar las tecnologías cero emisiones, preferiblemente eléctricas”, explicó la funcionaria.
Actualmente, se adelantan el sorteo de derechos y los trámites de nacionalización, compra y registro de los vehículos. Tras terminar estosprocesos se espera lanzar en junio el plan piloto, en el que participan varias empresas de taxis que negociaron con China el traslado de los automóviles. El transporte, realizado en el 2012, no tuvo ningún arancel. Las compañías que participan son Taxatelite, Taxi Roxi Internacional, Taxis Teleclub y Radio Taxi Aeropuerto.
Uno de los primeros retos de la implementación de esta tecnología limpiade transporte es el color de los taxis. El Viceministerio de Transporte ordenó que en seis meses se cambien los colores blanco y azul por el color verde. Por ahora, en junio comenzarán a circular los carros en sus primeros colores. Hacia noviembre, los 50 vehículos deberán ser verdes.
La secretaria anunció que los vehículos verdes servirán como “aulas ambientales”. “Los conductores seránentrenados para ser promotores ambientales y vamos a pagarles por ese trabajo”.
Este plan piloto durará cinco años. En ese tiempo se realizará el monitoreo de los cuatro puntos de recarga que se instalarán con el respaldo de una empresa de energía.



IDEA PRINCIPAL
El plan piloto servirá para mostrar las ventajas que trae esta tecnología al medio ambiente. “Entre los puntos a favor están las ceroemisiones locales, la disminución del ruido urbano, la durabilidad del vehículo y la mejora en los residuos al no tener aceite ni combustible. Además, son taxis absolutamente cómodos y con una alta calidad de servicio”.

IDEAS SECUNDARIA
1. Uso de tecnologías limpias que ayuden a reducir las emisiones de gases y de partículas, como también a contribuir a bajar los niveles de ruido.
2. Esimportante que la capital sea el piloto de este proceso, por el tamaño y la misma exigencia de la ciudad.
3. Disminuir la dependencia de los combustibles fósiles.
4. Los carros eléctricos e híbridos pueden llegar al país con cero arancel.
5. Estos automotores, además de ser cero emisiones, estarán exentos de pico y placa.
6. Consideración de una posible tarifa diferencial de estacionamiento para...