Carros

COMO POTENCIAR TU MOTOR
Todo depende hasta donde deses llevar el 4efte ya que se trata del Glanza con motor turbo. Es decir si tu intencion es potenciarlo tocando el motor o solo a traves de loscomponentes anexos del mismo. Basicamente la potenciacion de los motores turbocargados (cualquiera sea este) sigue una serie de patrones basicos. Lo que te menciono a continuacion te puede ser de ayuda:1. Intake c/ filtro de aire de alto flujo (K&N, HKS o similar): el cambio de filtro te permite un mayor ingreso de aire para que el turbo comprima y por ende servira para que el motor genere maspotencia ademas de optimizar el funcionamiento de futuras modificaciones.
2. Muffler, linea de escape y downpipe: en el 4efte con turbo original (CT9) lo ideal es trabajar con 2.25" de diametro en lalinea de escape y downpipe. Con un turbo mas grande podris optar por una linea de 2.5". Con esto eliminas las restricciones del sistema de escape del auto, optimizas el flujo de los gases de escapetanto en volumen como en velocidad. El turbocompresor ademas cargara ligeramente mas rapido y estara mas suelto a altas rpms.
3. Boost Controller, FCD y Bomba de Gasolina: La manera mas sencilla desacarle potencia a un auto turbocargado es elevando las libras de presion del turbo. Esto siempre debe ir a la par de mejoras en el sistema de alimentacion de combustible. A mayores libras de presion elturbo suministra mas aire al motor y por ende este debe tener la capacidad de suministrar un mayor volumen de gasolina para que la mezcla sea la correcta.
Con el turbo original lo maximo en librasestaria en el rango de las 13 o 14. Mas libras exigirian por demas al turbo original (que es bastante pequeño) sacandolo de su rango de eficiencia. Con un turbo mas grande (IHI VF25, MHI TD04,GT25R..etc) y una bomba de mayor flujo podrias llevarlo a 16-18psi para lo cual necesitarias ademas un FCD (Fuel Cut Defencer) para poder eliminar el corte de combustible por boost que viene de fabrica.
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