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egún Quirós, el carro híbrido más barato que se vende en nuestro país cuesta $31.000.

Altamirano aseguró, que en Suzuki, los vehículos (no híbridos) de bajo cilindraje y contecnologías que cuidan el ambiente van desde los $14.000.

En países como Estados Unidos, el gobierno además de incentivar por medio de la baja en impuestos, ofrece subsidiosa los fabricantes para que los carros sean vendidos a menor costo.

En ese país, la empresa Ford informó ayer que en lo que va del año se han vendido 46.000 vehículoshíbridos y eléctricos y que las cifras aumentaron en un 517% con respecto al mismo período del año pasado.

En Costa Rica, el gobierno anunció esta semana la firma de un decreto quepermitiría bajar un 10% el impuesto selectivo de consumo de estos carros, además se anunciaron atractivas líneas de crédito para la compra.

Según los expertos es por esto queel proceso no solo depende de los incentivos si no de la educación de los consumidores y generar la confianza con respecto al uso y rendimiento de éstos.

Entre algunos de losbeneficios citados están menor emisión de carbono y rendimiento del combustible.

Por ejemplo un carro híbrido con un motor de 2.500 rendiría un promedio de 20 kilómetros máspor galón, que un carro corriente con motor de 1.300 y ambos emitirían cifras similares de CO2 por kilómetro.

Altamirano citó otro ejemplo, al apuntar que un carro de gasLP, tiene un ahorro anual de ¢4 millones en combustible comparado con uno de gasolina, esto tras realizar un estudio.

Además según Quirós, el mantenimiento de estos carros esmás barato, ya que su sistema principal es eléctrico y el único mantenimiento que requieren es el del motor, que a la vez al trabajar menos, requiere revisiones menos periódicas.