CARSHARING

CARSHARING EN MADRID
Rivalidad entre competidores establecidos.
Según la teoría de Michael Porter de las cinco fuentes de presión competitiva que determinan la rentabilidad de un sector, lacompetencia entre los competidores será una de estas fuentes y su intensidad vendrá determinada por una serie de factores que a continuación detallaremos aplicándolos al sector del car-sharing en la ciudadde Madrid.
Concentración/fragmentación.
Se trata de un sector concentrado, ya que son pocas empresas las que compiten en la ciudad, en concreto son Bluemove y Respiro las únicas empresas que quedan enla capital de España, de las cuatro que llegaron a ser. Esto, junto a los demás factores que se detallarán a continuación da lugar a una competencia intensa por hacerse con el control del mercado.Crecimiento del mercado.
Se trata de un mercado con un crecimiento lento en Madrid por diversos factores tales como el gran desarrollo del transporte público o la incipiente cultura de protección delmedio ambiente existente en nuestro país en comparación con la arraigada conciencia ecologista de los países del norte de Europa. Ello da como resultado el hecho de que las empresas que actúan en estesector concentren sus esfuerzos en intentar disminuir la cuota de mercado de sus competidores en lugar de incrementar la suya, debido a las dificultades que ello conlleva.
Costes fijos.
Se trata de unsector en el que las empresas concurrentes deben afrontar unos costes fijos bastante altos, puesto que debe disponer de una flota de vehículos que adquirirán mediante el sistema de renting, estosvehículos deberán ser renovados a los cuatro años como mucho y deberán afrontar también los gastos de seguros, mantenimiento y limpieza de estos bienes.
Además, deberá hacerse cargo del alquiler denumerosos garajes en el centro de Madrid, para ofrecer aparcamiento a sus clientes.
Diferenciación de producto.
En este sector el grado de diferenciación del producto es bajo, lo que da lugar a un nivel...