Carsharing

UNIVERSIDAD PONTIFICIA COMILLAS
ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA (ICAI)
INGENIERO EN ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL

PROYECTO FIN DE CARRERA

DESARROLLO DE UN PROYECTO DE
CAR SHARING

AUTOR:

ANDER BORREGUERO GARCÍA
MADRID, Junio 2011

DESARROLLO DE UN PROYECTO DE CAR SHARING

Autorizada la entrega del proyecto del alumno/a:
Ander Borreguero García
………………………………………………….

EL DIRECTOR DEL PROYECTOJuan Norverto Moriñigo
Fdo.: ……………………

Fecha: ……/……/……

Vº Bº del Coordinador de Proyectos
Susana Ortiz Marcos
Fdo.: ……………………

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Fecha: ……/……/……

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DESARROLLO DE UN PROYECTO DE CAR SHARING

Autor: Ander Borreguero García
Director: Juan Norverto Moriñigo
Entidad colaboradora: ICAI-Universidad Pontificia Comillas

RESUMEN DEL PROYECTO:

Este proyecto constade tres partes claramente diferenciadas. En primer lugar se
ha hecho un estudio sobre el sector transporte en las ciudades definiendo cuales son
las tendencias actuales de los ciudadanos, cuales son las tendencias futuras y
sobretodo describiendo el papel que juega el servicio de car sharing en dichas
tendencias. En segundo lugar hemos realizado un Benchmarking sobre las empresas
más importantesque se encuentran trabajando en el mundo del car sharing. Y por
último en tercer lugar hemos elaborado una propuesta de implantación de una
empresa de car sharing en Madrid.

Empezando por el primer punto podemos decir que efectivamente en la
actualidad el coche privado sigue siendo el elemento de transporte más utilizado
sobre todo por los usuarios privados alcanzando en la Unión Europea el ratiode un
coche por cada dos habitantes. Sin embargo la utilización del coche privado
constituye el mayor enemigo para conseguir un transporte sostenible y por ello se
están tomando medidas precisamente para hacer cambiar esta mala costumbre de la
población. Las infraestructuras que se deben hacer para dar cabida a estos vehículos
cada vez son mayores al igual que sus costes por ello los gobiernosestán cada vez

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imponiendo más restricciones e impedimentos para su utilización y por otra parte
ofreciendo cada vez más ayudas y facilidades para otros tipos de medios de transporte
sostenibles. Sin embargo no solo es beneficioso para el gobierno la desaparición del
vehículo privado sino para el ciudadano también ya que el vehículo privado sigue
siendo unmedio de transporte costoso si lo comparamos con la utilización de un
servicio car sharing.
Hasta ahora el vehículo privado sin embargo no tenía un sustituto sostenible ya
que la flexibilidad que este ofrecía al usuario no podía ser cubierta únicamente
mediante el transporte público por muy eficaz que este fuese. Sin embargo con la
aparición de un servicio car sharing desubicado al quedenominaremos de tipo “One
way trip non-station based” surge un servicio de transporte sostenible que ofrece las
mismas características que puede ofrecer un coche privado y que además junto con la
utilización del transporte público permitiría a la mayoría de los usuarios ahorrar una
gran cantidad de dinero si lo comparamos con el gasto que tiene un vehículo privado.

En segundo lugar se ha realizado unBenchmarking sobre las empresas más
importantes existentes en el mundo del car sharing con el fin de definir cuáles son los
riesgos, tendencias que siguen, sus puntos más fuertes y débiles que estás tienen con
el fin de evidenciar cuales son las practicas más positivas que podríamos aplicar a una
empresa de car sharing. En el estudio se han incluido las siguientes empresas:

ü Zipcar “Wheels When YouWant Them”
ü Co-operative Auto Network (CAN) “Driving Change”.
ü U Car Share “Sustainability in Motion”.
ü Car2go

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Por último hemos elaborado un estudio sobre la implantación de un sistema de
car sharing de tipo “One way trip non-station based” en la ciudad de Madrid. Hemos
elegido esta ciudad por el potencial de mercado que tiene así como las...