Carta de Lubricacion

CARTA DE LUBRICACION




KATHERINE ANDREA MARTÍNEZ PIRAZÁN


Instructor:
Rafael Cubides


Ficha:
299438







SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE
SENA
EJECUTAR ACCIONES DEMANTENIMIENTO
PREVENTIVO EN BIENES
BOGOTA-COLOMBIA
2012


CARTA DE LUBRICACIÓN


Maquina: torno colchester student 2000
1. cabezal: Shell tellus 37
2. caja de engranajes: Shell tellus 37
3.deposito de el delantal: Shell tonna t68
4. tren de engranajes finales: aceite de maquina o engranaje
5. carro compuesto y contrapunto: engrase
6. Husillo patrón: engrase


RUTA DE LUBRICACIÓNCabezal Fijo: El cabezal Fijo va sujeto en forma permanente a la bancada en el extremo izquierdo del torno. Contiene el husillo (plato de mordazas) del cabezal, el cual gira mediante engranajeso por una combinación de éstos y poleas. El husillo recibe los aditamentos que, a su vez, sujetan a la pieza y la hacen girar.Cabezal Móvil: El cabezal móvil o Contrapunta, consta de dos piezas de fundición, de las cuales una se desliza sobre la bancada y la otra puede moverse transversalmente sobre la primera,mediante uno o dos tornillos. La pieza superior tiene un agujero cilíndrico perfectamente paralelo a la bancada y a igual altura que el eje del cabezal.
Caja Norton:La caja Norton es un mecanismo compuesto de varios engranajes, que fue inventado y patentado en 1890, que se incorpora a los tornos paralelos y dio solución al cambio manual de engranajes para fijar lospasos de las piezas a roscar
Esta caja puede constar de varios trenes desplazables de engranajes o bien uno basculante y un cono de engranajes, y conecta el movimiento del cabezal del torno con el carroportaherramientas que lleva incorporado un husillo de rosca cuadrada
El sistema mejor conseguido trata de una caja de cambios con varias cajas reductoras. De esta manera, con la manipulación de...