carta de renuncia

Se utiliza para medir la relación de compresión, cociente entre el volumen contenido en el cilindro cuando el émbolo se encuentra en su punto más bajo y el que existe cuando se encuentra en supuntomás alto. El valor de esta relación condiciona muy estrechamente el rendimiento de los motores de combustión. Medir la compresión dentro de un cilindro, es fundamental cuando se presentan síntomasdeperdida de potencia del motor, esta comprobación se debe realizar de la siguiente forma: Quitar la bujía del primer cilindro e introducir el compresímetro al igual que sí de una bujía se tratase,dararranque y comprobar el resultado con las especificaciones del motor, ésta operación se debe realizar en todo los cilindros para diagnosticar: válvulas quemadas cilindros y pistones rayados válvulasoanillos rotos fugas por empaque de culata, etc.
Que es?
Es un elemento de precisión que cumple la función de medir la capacidad de compresión que tienen los cilindros u otros elementosquefuncionen a través de principios neumáticos e hidralicos.
Que mide?
El compresimetro mide la obtención de una compresión uniforme en todos los cilindros, dara como resultados una potencia uniforme paracadacilindro y un andar suave y eficiente del motor . La compresión uniforme de acuerdo al valor especificado denotará que pistones, válvulas, anillos , retenes y cilindros se encuentren enoptimascondiciones.

Procedimiento
1. Para que la revisión de la compresión sea fiable primero hay que poner el motor a temperatura normal de funcionamiento (85º aprox. o lo que recomiende el fabricantedelcoche). 
2. Seguidamente extraiga todos los cables de alta tensión de las bujías. Muy importante: atención al orden en que están conectados los cables de alta tensión para luego conectarlos enlamisma posición.
3. Desenroscar las bujías y colocar el compresimetro (figura de abajo) de lectura directa (A) o de impresión gráfica (B) en el orificio de la culata donde se insertan cada una...