Carta Europea De Los Derechos Del Peaton Reflexiones

Páginas: 2 (492 palabras) Publicado: 6 de junio de 2012
REFLEXIONES SOBRE LA CARTA EUROPEA DE LOS DERECHOS DEL PEATON

En mi opinión, una ciudad debe desarrollarse en base a las necesidades de sus habitantes. Nosotros como arquitectos, debemos ver lascondiciones de éstos, económicas, físicas, sociales, entre otras. Es evidente que en muchas de las ciudades en la actualidad se basan más que nada en intereses particulares de las personas máspoderosas, dejando de lado a la sociedad que en ella habita.
La carta europea nos da una base de cómo se debe desarrollar una zona urbana tomando en cuenta principalmente las necesidades del peatón. Esconveniente comenzar a diseñar ciudades en las cuales el peatón tenga la prioridad y no el automóvil. Como es notorio, las ciudades más grandes parecen ser diseñadas para el automóvil; avenidastransitadas, anillos envolventes, tráfico excesivo es lo que podemos ver normalmente incluso en nuestra ciudad. Realmente, las condiciones urbanas de infraestructura son carentes casi en la totalidad de lasnecesidades del peatón. Como lo indica la carta europea, el contexto urbano debe desarrollarse de tal manera que exista una movilidad libre del peatón; de tal manera que los puntos importantes le quedena distancias cortas a los cuales pueda caminar tranquilamente, en infraestructuras dignas con espacios considerables, que dentro de su recorrido existan zonas de recreación y convivencia con otrospeatones, seguras, limpias, con señalizaciones acorde a sus necesidades. Dentro de las necesidades del peatón, se deben tomar en cuenta las necesidades de personas con discapacidades físicas, personasde edad avanzada y niños. Los últimos grupos requieren de medidas especiales en cuanto al diseño urbano; es muy difícil sobre todo para una persona con discapacidad poder trasladarse a diferentes zonasdentro de una ciudad, ya que las condiciones en las que están desarrolladas las localidades no cuentan con las medidas necesarias como rampas, transporte público apto, pasos peatonales dignos,...
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