CartaIC7013
Páginas: 2 (309 palabras)
Publicado: 29 de abril de 2015
29 de noviembre de 2002.
ASUNTO: Nuevo sensor de flama IC 7013 que sustituye a los IC 922, C-7013 y 45CMI.
Estimado usuario:
Durante muchos años varios fabricantes de equipo de control decombustión utilizamos un fotodiodo al vacío (un componente ya “prehistórico” en la era de la electrónica de estado sólido) para la detección de flamas de Diesel. HoneywellR le ponía el Nº de parteC-7013, FireyeR le llamaba 45CMI y nosotros en Control de Flamas nos referíamos a ese tubo electrónico como IC-922. Era el detector utilizado, por ejemplo, en los controles primarios HoneywellRRA 890 F, o nuestros IC 7890 F (y muchos equipos más que utilizan el principio de Rectificación para la detección de las flamas de Diesel).
Los fabricantes de tubos electrónicos han idodesapareciendo o especializándose en productos con márgenes muy elevados, por lo que, hemos sido informados, ese fotodiodo 922 ha salido finalmente del mercado.
Son infinidad las calderas y hornos quetrabajan con dicho componente y ahora se presentan dos opciones cuando es necesario reponer el detector de flama: 1) Cambiar el control o programador y el sensor de flama e instalar unos nuevoscon detección de radiación ultravioleta. Los invitamos a consultar nuestra página web www.controldeflamas.com.mx donde podrán encontrar información y catálogos de los mismos; 2) No cambiar elcontrol o programador de seguridad de flama e instalar nuestro nuevo y exclusivo detector de flama de estado sólido y rectificación IC 7013 que tiene las mismas dimensiones y características físicasdel detector C-7013 de HoneywellR o de nuestro descontinuado IC-922, y electrónicamente coincide con dichos detectores.
La segunda alternativa es desde luego mucho más económica y proporcionaexactamente el mismo nivel de confiabilidad (con una mayor duración) de la que se obtenía con el tubo electrónico ahora ya descontinuado.
Atentamente.
Ing. Alejandro Casillas Moreno.
Director.
ASUNTO: Nuevo sensor de flama IC 7013 que sustituye a los IC 922, C-7013 y 45CMI.
Estimado usuario:
Durante muchos años varios fabricantes de equipo de control decombustión utilizamos un fotodiodo al vacío (un componente ya “prehistórico” en la era de la electrónica de estado sólido) para la detección de flamas de Diesel. HoneywellR le ponía el Nº de parteC-7013, FireyeR le llamaba 45CMI y nosotros en Control de Flamas nos referíamos a ese tubo electrónico como IC-922. Era el detector utilizado, por ejemplo, en los controles primarios HoneywellRRA 890 F, o nuestros IC 7890 F (y muchos equipos más que utilizan el principio de Rectificación para la detección de las flamas de Diesel).
Los fabricantes de tubos electrónicos han idodesapareciendo o especializándose en productos con márgenes muy elevados, por lo que, hemos sido informados, ese fotodiodo 922 ha salido finalmente del mercado.
Son infinidad las calderas y hornos quetrabajan con dicho componente y ahora se presentan dos opciones cuando es necesario reponer el detector de flama: 1) Cambiar el control o programador y el sensor de flama e instalar unos nuevoscon detección de radiación ultravioleta. Los invitamos a consultar nuestra página web www.controldeflamas.com.mx donde podrán encontrar información y catálogos de los mismos; 2) No cambiar elcontrol o programador de seguridad de flama e instalar nuestro nuevo y exclusivo detector de flama de estado sólido y rectificación IC 7013 que tiene las mismas dimensiones y características físicasdel detector C-7013 de HoneywellR o de nuestro descontinuado IC-922, y electrónicamente coincide con dichos detectores.
La segunda alternativa es desde luego mucho más económica y proporcionaexactamente el mismo nivel de confiabilidad (con una mayor duración) de la que se obtenía con el tubo electrónico ahora ya descontinuado.
Atentamente.
Ing. Alejandro Casillas Moreno.
Director.
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