Carter Seco

Funciones de la lubricación
El acetite lubrica todos los elementos del motor que friccionan entre sí para reducir los desgastes y el rozamiento. Otra función es la de refrigerar (o colaborar en larefrigeración si es por líquido) las zonas calientes, pues la temperatura del aceite desde el cárter, dónde se enfría, es sensiblemente inferior. Para realizar sus funciones el sistema de engrase secompone de los siguientes elementos; aceite en el cárter, elemento de succión (en la parte más baja del cárter), bomba de aceite, filtro de aceite, circuito de engrase y decantador. De estos elementosvamos a resaltar en este artículo los que afectan al sistema de lubricación por “cárter seco”.
Lubricación en conducción prestacional
Si se conduce un automóvil de forma rápida, con fuertesaceleraciones y frenadas y curvas rápidas, el ejemplo más claro es la competición o utilización del automóvil en un circuito sucede lo que se ve en la siguiente animación, utilizo para las explicaciones unautomóvil deportivo con motor central longitudinal de 4 cilindros en línea (la imagen es la silueta de un Renault 5 TURBO), en verde se resaltan las zonas del motor lubricadas y refrigeradas por el aceite;Se lee y se ve en la animación lo que sucede si se conduce como en un circuito; aceleraciones, frenadas y curvas
El aceite se mueve bruscamente hacia atrás, hacia adelante y a los lados (no herepresentado los efectos en curva pues son evidentes al ver los demás)
Estos bruscos desplazamientos dificultan la succión de aceite del cárter, dejando instantes sin engrase y refrigeración a elementosvitales del motor, se resaltan en color rojo, lo que implica su deterioro prematuro
Cómo se puede leer al final de la animación ¿hay solución?

Soluciones de lubricación en uso prestacional
Para usosprestacionales, no de competición, se llega a dos soluciones, que se utilizan en prácticamente todos los coches pues aportan también ventajas si se circula con el aceite bajo de nivel, son estas según...