cartilla de lubricacion

















ALINEAMIENTO DE EQUIPOS









Sr. Ricardo Silva Navarrete








COMPETENCIAS A LOGRAR:

Realizar montaje de equipos rotatorios
Medir desalineamientos de equipos con reglilla y feelers, relojes comparadores y equipo láser de alineamiento
Realizar correcciones y alinear equipos dentro de rango de tolerancias


CONTENIDOSConceptos básicos 3

Método de reglilla y feelers 10

Método de los relojes perpendiculares 12

Tabla de tolerancias para el método de relojes perpendiculares 14

Método de los relojes invertidos o paralelos 15

Tabla de tolerancias para el método de relojes invertidos 17

Método de los tresrelojes 18

Método láser 20

Tabla de tolerancias para el método láser 23

Acoplamientos 24

Tabla de tolerancia para un tipo de acoplamiento 28











A L I N E A M I E N T O







D E S A L I N E A M I E N T O




1. DESALINEAMIENTO PARALELO








2. DESALINEAMIENTO ANGULAR







3. DESALINEAMIENTOMIXTO




PROBLEMAS CAUSADOS POR DESALINEAMIENTO


Daños en rodamientos y descansos
Destrucción de retenes y sellos
Daños en acoplamientos
Pérdida de energía
Vibraciones
Alta temperatura










CONTROL Y VERIFICACIÓN



Reglilla y feelers
Pié de metro
Instrumentos - Micrómetro
Reloj comparador
Nivel de precisiónReglilla y feelers
Dos relojes perpendiculares
Métodos - Dos relojes paralelos
Tres relojes
Láser










PLANOS DE CORRECCCIÓN






ALINEAMIENTO EN EL PLANO VERTICAL










ALINEAMIENTO EN EL PLANO HORIZONTAL





VERIFICACIONES GEOMÉTRICAS









SUPERFICIES DE REFERENCIASMÉTODOS DE ALINEAMIENTO

1. Método de la reglilla y feelers.

La técnica consiste en determinar la diferencia de altura que existe entre los machones, para lo cual se introducen galgas entre una reglilla apoyada sobre la cara de uno de los machones y el otro. Esta medición permite establecer el desalineamiento paralelo puro. Para determinar el desalineamientoangular se procede en forma directa, es decir, midiendo la distancia entre las caras de los machones (esta medición se puede efectuar interior o exteriormente) en la parte superior e inferior de los mismos (a 180ª ). Luego se efectúa la diferencia algebraica de los valores.

Ecuaciones que intervienen en el método:

Para efectuar el alineamiento es posible definir en forma separada las ecuacionesque están asociadas a cada uno de los tipos de desalineamiento, pero en la práctica se ha podido comprobar que esto limita en el tiempo al método y es más práctico efectuar las correcciones angulares y paralelas simultáneamente.


L (1,2) = e * a + Ep e = E1 - E2
D

L (3,4) = e (a + b) + Ep
D

Donde:

L (1,2) = Cantidad de lainas a colocar o sacar enpatas delanteras para el plano vertical. Magnitud a desplazar las patas delanteras en el plano horizontal.
L (3,4) = Ídem a lo anterior, pero para las patas traseras.
a = Distancia entre las primeras patas de la máquina móvil y donde se efectúa la medición de Ep.
b = Distancia entre patas de la máquina móvil.
D = Diámetro del machón.
Ep = Diferencia de altura que tengan los machones
e =Diferencia de tope que se tenga al efectuar E1 – E2.
E1 = Distancia entre caras de los machones. Medición superior.
E2 = Distancia entre caras de los machones. Medición inferior.


Limitaciones del método:

La aplicación de este método puede visualizar la posición relativa que presentan los ejes, lo cual ayuda a comprender los conceptos de alineamiento.
Para poder efectuar en buena forma el...