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Publicado: 21 de marzo de 2014
ANEXO Nº 2
SISTEMA DE PERFORACIÓN SECO CON AIRE REVERSA QUE SE USARÁ PARA LOS SONDAJES
El sistema seco con aire en reversa opera con una máquina de sondajes Deep Gold 1500 o equivalente, accionada por un motor diesel de 80 KW, acoplado a un grupo electrógeno. (Trabajará al 50%. El resto del tiempo corresponderá a los tiempos de traslado y mantención). El motor diesel acciona uncompresor para producir aire comprimido a altas presiones. La perforación por aire reversa se realiza mediante la rotura de la roca del fondo del sondaje por medio de un martillo de perforación por percusión colocado en el fondo del pozo (“down the hole”). Este martillo es accionado por aire comprimido a alta presión que se inyecta por el interior de las barras de perforación. Sale por el espacio anularentre la barra de perforación y los bordes del pozo hasta alcanzar la superficie del terreno. Ver esquema siguiente:
Cuando el material a perforar es no consolidado se usa trépano tipo tricono, que por presión trituran el fondo del pozo extrayéndose el detritus de la perforación en la misma forma de la perforación de roca. Las ventajas de la perforación mediante aire reverso son su mayorvelocidad y menor costo que la perforación húmeda mediante diamantina.
Cada sondaje tendrá un diámetro de 7 cm y una profundidad variable entre 25 y 45 metros, con un total de 330 metros lineales de perforaciones. Esto dará un total de 1,27 m3 de material removido como máximo para los 10 sondajes, equivalentes a 2,16 toneladas, (densidad de la caliza = 1,7 t/m3) que se perforarán durante los 12días.
De esa cantidad, según el fabricante de estos equipos, solamente el 0,5 % en peso será dispersado a la atmósfera (11 Kg en total, o sea 1,1 Kg/sondaje) y el 99,5%, 2.160 Kg o sea 216 Kg/sondaje, constituirá el material de testigo, detritus de la perforación o “cuttings” de los sondajes. Éste será recuperado cada 0,50 m de profundidad y se guardará en bolsas de film de polietileno 0,2 mmespesor, las que serán rotuladas con la profundidad en metros, el Nº del sondaje, fecha y Nº de la pertenencia. Todas las bolsas correspondientes a cada sondaje, se guardarán en tambores herméticamente cerrados y rotulados con el Nº de cada sondaje.
Los tambores se trasladarán diariamente en el mismo vehículo que transportará al personal de trabajo, el que se encargará de su carguío enterreno y descarguío en la bodega de San Gabriel. Los tambores se almacenarán provisoriamente en San Gabriel, para posteriormente ser enviados al laboratorio en Santiago. Ahí se hará su preparación mediante sucesivos cuarteos y reducción de tamaño por medio de pulverizadores y posterior análisis físico-químico. Se describirá la geología de los testigos de la muestra y se analizará químicamente laszonas mineralizadas por carbonato de calcio, sílice, magnesio y cloro. Se confeccionarán cortes transparentes y pulidos para estudiar al microscopio las zonas de mayor interés.
La recuperación del polvo se realizará por medio de un ciclón que trabaja con el aire a presión que sale del sondaje por el espacio anular entre la barra de perforación y los bordes del tubo del sondaje. Los 11 kg de polvoemitidos se incorporaron en el balance total de las emisiones MP10 detalladas en el Anexo Nº 4.
Con la descripción anterior, se demuestra que no se generará material residual por la extracción de material desde el interior de los sondajes.
El equipo de sondaje será transportado por un camión pluma, que permanecerá siempre en terreno, trabajando en tres turnos diarios de 8 horas c/u,durante 13 días seguidos. El camión no retrocederá, siempre avanzará hasta concluir el último sondaje de cada línea. En ese momento regresará a la Ruta G-455 para comenzar los sondajes de la línea siguiente. Así se minimizará la compactación del suelo y el deterioro vegetacional. Requerirá de 4 personas: 1 supervisor, 1 chofer-mecánico y 2 operarios.
Cada lugar donde se perforarán los sondajes,...
ANEXO Nº 2
SISTEMA DE PERFORACIÓN SECO CON AIRE REVERSA QUE SE USARÁ PARA LOS SONDAJES
El sistema seco con aire en reversa opera con una máquina de sondajes Deep Gold 1500 o equivalente, accionada por un motor diesel de 80 KW, acoplado a un grupo electrógeno. (Trabajará al 50%. El resto del tiempo corresponderá a los tiempos de traslado y mantención). El motor diesel acciona uncompresor para producir aire comprimido a altas presiones. La perforación por aire reversa se realiza mediante la rotura de la roca del fondo del sondaje por medio de un martillo de perforación por percusión colocado en el fondo del pozo (“down the hole”). Este martillo es accionado por aire comprimido a alta presión que se inyecta por el interior de las barras de perforación. Sale por el espacio anularentre la barra de perforación y los bordes del pozo hasta alcanzar la superficie del terreno. Ver esquema siguiente:
Cuando el material a perforar es no consolidado se usa trépano tipo tricono, que por presión trituran el fondo del pozo extrayéndose el detritus de la perforación en la misma forma de la perforación de roca. Las ventajas de la perforación mediante aire reverso son su mayorvelocidad y menor costo que la perforación húmeda mediante diamantina.
Cada sondaje tendrá un diámetro de 7 cm y una profundidad variable entre 25 y 45 metros, con un total de 330 metros lineales de perforaciones. Esto dará un total de 1,27 m3 de material removido como máximo para los 10 sondajes, equivalentes a 2,16 toneladas, (densidad de la caliza = 1,7 t/m3) que se perforarán durante los 12días.
De esa cantidad, según el fabricante de estos equipos, solamente el 0,5 % en peso será dispersado a la atmósfera (11 Kg en total, o sea 1,1 Kg/sondaje) y el 99,5%, 2.160 Kg o sea 216 Kg/sondaje, constituirá el material de testigo, detritus de la perforación o “cuttings” de los sondajes. Éste será recuperado cada 0,50 m de profundidad y se guardará en bolsas de film de polietileno 0,2 mmespesor, las que serán rotuladas con la profundidad en metros, el Nº del sondaje, fecha y Nº de la pertenencia. Todas las bolsas correspondientes a cada sondaje, se guardarán en tambores herméticamente cerrados y rotulados con el Nº de cada sondaje.
Los tambores se trasladarán diariamente en el mismo vehículo que transportará al personal de trabajo, el que se encargará de su carguío enterreno y descarguío en la bodega de San Gabriel. Los tambores se almacenarán provisoriamente en San Gabriel, para posteriormente ser enviados al laboratorio en Santiago. Ahí se hará su preparación mediante sucesivos cuarteos y reducción de tamaño por medio de pulverizadores y posterior análisis físico-químico. Se describirá la geología de los testigos de la muestra y se analizará químicamente laszonas mineralizadas por carbonato de calcio, sílice, magnesio y cloro. Se confeccionarán cortes transparentes y pulidos para estudiar al microscopio las zonas de mayor interés.
La recuperación del polvo se realizará por medio de un ciclón que trabaja con el aire a presión que sale del sondaje por el espacio anular entre la barra de perforación y los bordes del tubo del sondaje. Los 11 kg de polvoemitidos se incorporaron en el balance total de las emisiones MP10 detalladas en el Anexo Nº 4.
Con la descripción anterior, se demuestra que no se generará material residual por la extracción de material desde el interior de los sondajes.
El equipo de sondaje será transportado por un camión pluma, que permanecerá siempre en terreno, trabajando en tres turnos diarios de 8 horas c/u,durante 13 días seguidos. El camión no retrocederá, siempre avanzará hasta concluir el último sondaje de cada línea. En ese momento regresará a la Ruta G-455 para comenzar los sondajes de la línea siguiente. Así se minimizará la compactación del suelo y el deterioro vegetacional. Requerirá de 4 personas: 1 supervisor, 1 chofer-mecánico y 2 operarios.
Cada lugar donde se perforarán los sondajes,...
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