Cascos
Páginas: 8 (1937 palabras)
Publicado: 1 de octubre de 2012
FACULTAD DE CONTADURIA PÚBLICA
FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOS
PROYECTO DE PRODUCCION Y VENTA
DE CASCOS PARA MOTOS
PRESENTADO POR:
DIEGO ALEJANDRO APOLINAR R
PROFESOR:
NELSON MOLANO
FUNDACION UNIVERSITARIA LOS LIBERTADORES
FACULTAD DE CONTADURIA PÚBLICA
GRUPO 505 NOCTURNO
BOGOTA D.C
MAYO
2011
IDEA DEL PROYECTO: FABRICACION DE CASCOS PARA MOTOSegún un sondeo realizado por la compañía CASCOS DON JUANITO LTDA, la mayoría del los conductores de motocicleta, manifestaron la incomodidad, así como la inseguridad que se siente en los momentos de lluvias, puesto que las viseras de los cascos se empañan y se llenan de agua, impidiendo la visibilizad del conductor, lo cual obliga al conductor a limpiar esta mientras esta conduciendo, maniobra queresulta bastante peligrosa debido a que la motocicleta se encuentra en movimiento, lo cual aumenta las posibilidades de sufrir un accidente.
Los conductores manifestaron de igual manera la incomodidad para poder dialogar con su copiloto en los viajes que se realizan, puesto que aseguran que les toca hablar a un volumen bastante alto y aun así no son escuchados por la otra persona.Pensando en mejorar las condiciones de conducción de los motociclistas CASCOS DON JUANITO LTDA, a desarrollado un nuevo y revolucionario casco que facilita y minimiza las dos incomodidades anteriormente mencionadas. El casco se encuentra diseñado con un sistema de limpia brisas, con un pequeño motor que realiza el despliegue de una plumilla encima de la visera, eliminando el agua que a caído sobre esta,también esta dotado de un sistema integrado de comunicación similar al de un radioteléfono, que le permite al conductor tener un conversación con su copiloto de manera cómoda y privada, así como la posibilidad de una conexión a un MP3 o MP4 que permita el disfrute de música o cualquier otro archivo de audio en un volumen moderado.
JUSTIFICACION.
El casco es el elemento de seguridadpasiva que más influye en la reducción de la siniestralidad en motos y ciclomotores. Su función es absorber el impacto y mitigar el efecto del choque sobre la cabeza, reduciendo hasta en un 29% la probabilidad de morir en un accidente, los cascos cerrados que cubren toda la cabeza, las orejas y la nuca; esto es, los más seguros y recomendables.
Para determinar si un casco de la suficienteprotección, sin duda, el más importante de los ensayos es el de absorción de impactos, que mide cómo se desenvuelven los cascos cuando deben cumplir con su cometido de proteger al motorista. Para calcularlo, se mide la resistencia en seis partes distintas de cada casco golpeándolo con un yunque plano y otro en forma de cuña lanzados a 27 km/h y a 20 km/h, en condiciones extremas de calor (50ºC) y frío(-20ºC), para asegurar así su comportamiento correcto a temperatura ambiente, para alcanzar al menos el mínimo de resistencia que exige la norma.
Un casco que no ventile bien, que no disponga de los suficientes orificios de entrada y salida del aire, será más incómodo y peligroso porque la presión que ejerce el viento a altas velocidades puede provocar bruscas oscilaciones. Las pantallas protegen lacara, a la par que han de ofrecer una visión nítida que permita una conducción segura. Están compuestas de policarbonato, una resina termoplástica, y están sujetas a una férrea norma que fija su comportamiento ante pruebas mecánicas, así cómo su comportamiento ante los impactos, su capacidad antirayado y los posibles defectos ópticos (esto es, cómo actúan ante la difusión de la luz y su capacidadrefractiva).
DESCRIPCION
Comprar un casco supone un desembolso importante de dinero que conviene sopesar bien, ya que se trata de la medida de seguridad pasiva más importante para un motorista. Antes de adquirir un casco, tengamos en cuenta que:
* El casco debe ajustarse perfectamente a la cabeza.
* La parte interior debe presionar los pómulos, porque con el uso esta zona...
FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOS
PROYECTO DE PRODUCCION Y VENTA
DE CASCOS PARA MOTOS
PRESENTADO POR:
DIEGO ALEJANDRO APOLINAR R
PROFESOR:
NELSON MOLANO
FUNDACION UNIVERSITARIA LOS LIBERTADORES
FACULTAD DE CONTADURIA PÚBLICA
GRUPO 505 NOCTURNO
BOGOTA D.C
MAYO
2011
IDEA DEL PROYECTO: FABRICACION DE CASCOS PARA MOTOSegún un sondeo realizado por la compañía CASCOS DON JUANITO LTDA, la mayoría del los conductores de motocicleta, manifestaron la incomodidad, así como la inseguridad que se siente en los momentos de lluvias, puesto que las viseras de los cascos se empañan y se llenan de agua, impidiendo la visibilizad del conductor, lo cual obliga al conductor a limpiar esta mientras esta conduciendo, maniobra queresulta bastante peligrosa debido a que la motocicleta se encuentra en movimiento, lo cual aumenta las posibilidades de sufrir un accidente.
Los conductores manifestaron de igual manera la incomodidad para poder dialogar con su copiloto en los viajes que se realizan, puesto que aseguran que les toca hablar a un volumen bastante alto y aun así no son escuchados por la otra persona.Pensando en mejorar las condiciones de conducción de los motociclistas CASCOS DON JUANITO LTDA, a desarrollado un nuevo y revolucionario casco que facilita y minimiza las dos incomodidades anteriormente mencionadas. El casco se encuentra diseñado con un sistema de limpia brisas, con un pequeño motor que realiza el despliegue de una plumilla encima de la visera, eliminando el agua que a caído sobre esta,también esta dotado de un sistema integrado de comunicación similar al de un radioteléfono, que le permite al conductor tener un conversación con su copiloto de manera cómoda y privada, así como la posibilidad de una conexión a un MP3 o MP4 que permita el disfrute de música o cualquier otro archivo de audio en un volumen moderado.
JUSTIFICACION.
El casco es el elemento de seguridadpasiva que más influye en la reducción de la siniestralidad en motos y ciclomotores. Su función es absorber el impacto y mitigar el efecto del choque sobre la cabeza, reduciendo hasta en un 29% la probabilidad de morir en un accidente, los cascos cerrados que cubren toda la cabeza, las orejas y la nuca; esto es, los más seguros y recomendables.
Para determinar si un casco de la suficienteprotección, sin duda, el más importante de los ensayos es el de absorción de impactos, que mide cómo se desenvuelven los cascos cuando deben cumplir con su cometido de proteger al motorista. Para calcularlo, se mide la resistencia en seis partes distintas de cada casco golpeándolo con un yunque plano y otro en forma de cuña lanzados a 27 km/h y a 20 km/h, en condiciones extremas de calor (50ºC) y frío(-20ºC), para asegurar así su comportamiento correcto a temperatura ambiente, para alcanzar al menos el mínimo de resistencia que exige la norma.
Un casco que no ventile bien, que no disponga de los suficientes orificios de entrada y salida del aire, será más incómodo y peligroso porque la presión que ejerce el viento a altas velocidades puede provocar bruscas oscilaciones. Las pantallas protegen lacara, a la par que han de ofrecer una visión nítida que permita una conducción segura. Están compuestas de policarbonato, una resina termoplástica, y están sujetas a una férrea norma que fija su comportamiento ante pruebas mecánicas, así cómo su comportamiento ante los impactos, su capacidad antirayado y los posibles defectos ópticos (esto es, cómo actúan ante la difusión de la luz y su capacidadrefractiva).
DESCRIPCION
Comprar un casco supone un desembolso importante de dinero que conviene sopesar bien, ya que se trata de la medida de seguridad pasiva más importante para un motorista. Antes de adquirir un casco, tengamos en cuenta que:
* El casco debe ajustarse perfectamente a la cabeza.
* La parte interior debe presionar los pómulos, porque con el uso esta zona...
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