caso 2
- El aeropuerto Internacional de Denver abrió sus puertas dieciséis meses después de la fecha estimada.
- El nuevo aeropuerto se abrió con casi el doble del costooriginalmente estimado.
- El aeropuerto se encuentra lejos del centro de la cuidad, es demasiado ornamentado, complejo y costoso.
- Los mayores transportistas de Denver, Continental Airlines y United Airlines,incrementaron los precios a $ 40 por boleto para cubrir los costos extra de operación en el nuevo aeropuerto.
- Funcionarios del condado de Adams querían un nuevo aeropuerto para obtener parte delos ingresos en impuestos que Denver obtenía por concepto de hoteles, restaurantes y demás concesiones del aeropuerto.
- El sitio destinado al aeropuerto cubriría 85 Km cuadrados.
- Se incrementaronlos precios de terrenos cercanos al nuevo aeropuerto, triplicando su valor.
- La cuidad necesitaba votantes para la aprobación y obtener $ 3.3 mil millones en bonos para financiar el aeropuerto.
-Millones de dólares eran utilizados en la campaña a favor del aeropuerto por parte de compañías e individuos que esperaban beneficiarse en gran medida del proyecto.
- Se evitórevelar los reveses enla construcción y otras cuestiones a cerca del proyecto por temor de que al hacerlo hubiera sido más difícil vender los bonos.
PROBLEMA CENTRAL
EL aeropuerto Internacional de Denver no resultóser tan ventajoso y satisfactorio como se esperaba por la población, por el contrario causó grandes pérdidas económicas y de tiempo durante su construcción y posterior a ella, por lo que fue imposibleabrir el aeropuerto en la fecha esperada.
SOLUCION:
Solución: La población de Denver hubiera hecho respetar la decisión inicial deampliar el aeropuerto, ya que esto hubiera reducidosignificativamente los costosde inversión.
-Otro de los principales problemas es que este nuevo aeropuerto se encuentra muylejos de la ciudad.
Solución:Se debió realizar una buena planificación urbana,...
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